Ruhrwehr Duisburg

"La chiusa collega la Ruhr con il canale marittimo della Ruhr e il canale Reno-Herne. L'ultima chiusa della Ruhr prima che sfoci nel Reno è lunga 310 metri e larga 12,80 metri. Ogni anno passano attraverso la chiusa circa 9.000 navi.
Il vicino sbarramento della Ruhr ha quattro camere di sbarramento, ciascuna lunga 30 metri, e regola il deflusso dell'acqua della Ruhr e impedisce all'acqua del Reno di risalire la Ruhr durante le inondazioni estreme.
In quanto tema "Canali e navigazione" sulla Route of Industrial Heritage, la struttura è una destinazione popolare e un'opportunità fotografica".
duisburg.de/wohnenleben/geografisch/ruhr.phprheinische-industriekultur.com/seiten/objects/orte/duisburg/objects/ruhrschleuse.html
de.wikipedia.org/wiki/Ruhrwehr_Duisburg
lokalkompass.de/duisburg/c-fotografie/ein-schoener-unterhaltsamer-sonntagsspaziergang-between-ruhrwehr-und-schleuse-in-duisburg_a1536212

La Ruhrwehr Duisburg è uno sbarramento sulla Ruhr a Duisburg. Si trova sulla Ruhr 2.626 km prima della sua confluenza nel Reno. La Ruhr, il canale marittimo della Ruhr e il canale Reno-Herne sono collegati nella rete di vie navigabili di Duisburg. (FonteWikipedia)

Serratura della Ruhr e diga della Ruhr a Duisburg
La chiusa della Ruhr presso lo sbarramento della Ruhr di Duisburg è l'ultima chiusa della Ruhr prima che sfoci nel Reno. La chiusa e lo sbarramento formano un'unità funzionale lungo il canale portuale tra la diga della Ruhr e la lingua del porto di Pontwert. La chiusa fu costruita nella sua forma originale nel 1926, lo sbarramento con i massicci pilastri murati fu costruito nella sua forma attuale nel 1948. Nel 1987 la serratura è stata completamente rinnovata. Lo sbarramento non solo regola il deflusso dell'acqua della Ruhr, ma può anche impedire all'acqua del Reno di salire nella Ruhr quando i livelli dell'acqua del Reno sono estremamente alti.
La chiusa della Ruhr consente la navigazione sulla Ruhr fino al porto di Mülheim. Più a monte del fiume, il trasporto merci cessò già nel 1890, quando il carbone veniva trasportato su rotaia. La chiusa della Ruhr era dotata di una camera lunga 310 metri per consentire il passaggio dei treni rimorchiati. Se le navi più piccole devono essere chiuse, la chiusa può essere divisa in sezioni per risparmiare acqua ed energia. Non serve solo il traffico marittimo sulla Ruhr, ma anche sul canale Reno-Herne, che si dirama dalla Ruhr sopra la chiusa e si collega al canale Dortmund-Ems. La chiusa della Ruhr è utilizzata da circa 9.000 navi ogni anno.
route-industriekultur.ruhr/themenrouten/12-geschichte-und-present-der-ruhr/ruhrschleuse-und-ruhrwehr-duisburg.html