Talstation Sesselbahn Sareis

Stazione a valle di Sareis, funivie di Malbun
1962 - Il primo skilift a Malbun - uno skilift per Hochegg - aggiunge un altro aspetto al movimento sciistico del Liechtenstein.
1963 - In alternativa all'Hocheggbahn della Skilift AG, il 15 dicembre la Malbunbahn AG mette in funzione la seggiovia per il Sariserjoch e l'omonimo ristorante di montagna.
2000 - A causa della difficile situazione finanziaria delle due società di impianti di risalita Malbun-Bahn AG e Skilift AG, gli azionisti decidono di fondere le due società di impianti di risalita per formare Bergbahnen Malbun AG.
2003 - Dopo la decisione che gli impianti di risalita esistenti non riceveranno più l'autorizzazione d'esercizio dall'Ufficio Federale dei Trasporti (UFT) a partire dal prossimo inverno 2004/05, i responsabili sono fino al collo. C’è bisogno di azione! Per garantire il futuro a lungo termine dell'unica stazione di sport invernali del Liechtenstein, le visioni e le idee si traducono infine in un concetto concreto con impianti di risalita all'avanguardia, cannoni da neve e un'infrastruttura completa. Nel 2003 è stato superato un ostacolo importante per un “nuovo” Malbun. Il Parlamento regionale del Liechtenstein e i Comuni sostengono il progetto da 26 milioni per il rinnovamento dell'infrastruttura ferroviaria di montagna a Malbun e decidono il finanziamento al 75% da parte dello Stato e dei Comuni. Il resto dovrà essere raccolto privatamente.
2005 - All'inizio di aprile è stato superato l'ostacolo decisivo per la continua esistenza del comprensorio di sport invernali: il finanziamento per il nuovo Malbun è pronto! Grazie ai fondi dello Stato, dei Comuni e dei privati sono stati raccolti i 26 milioni di franchi necessari per rinnovare il comprensorio sciistico. A maggio verrà nominato il nuovo consiglio d'amministrazione della Bergbahnen Malbun AG.
Nuovo vestito per Malbun - Malbun indossa un nuovo vestito dall'inverno 2006/2007. Gli impianti di risalita e l'impianto di innevamento saranno operativi in tempo per l'apertura della stagione l'8 dicembre 2006.
Una moderna seggiovia a sei posti con sedili riscaldati e tettoia antivento porta gli sciatori a valle. Dalla stessa stazione a valle una comoda seggiovia quadriposto porta a Hochegg. Grazie all'impianto di innevamento programmato lungo le piste principali, il divertimento invernale è assicurato per tutta la stagione. Con l'aiuto di un nuovo sistema di accesso i passeggeri possono salire sull'impianto e quindi sulla pista da sci in modo più semplice e veloce.
Testo: Bergbahnen Malbun e Markus Meier, “Malbun – attraverso i secoli”
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Se non vuoi fare un'escursione tutta in salita o in discesa, puoi utilizzare l'opzione più comoda

Un magnifico paesaggio alpino che permette vedute dell'Austria e della Svizzera