The most beautiful railway cycle paths in the Ruhr area (north/northeast)

Una tipica pista ciclabile Ruhrpott nella sua forma più bella. Inizia presso il porto turistico sul canale Reno-Herne e percorre circa otto chilometri di ex linea ferroviaria fino a Recklinghausen-Suderwich.

Il percorso prende il nome dalla miniera di carbone König Ludwig, che iniziò l'estrazione di carbone nel sud di Recklinghausen nel 1885. Questo a sua volta ha preso il nome dal re delle fiabe bavaresi Ludovico II, che fece costruire il famoso castello di Neuschwanstein vicino a Füssen. Lungo il percorso incontrerai reliquie dell'età del carbone: vecchi edifici, vari ponti ferroviari e persino una locomotiva monumentale ricordano lo scopo originario della pista ciclabile.

La linea ferroviaria, costruita all'inizio del XX secolo, collegava il canale Reno-Herne con gli altiforni dell'Associazione Bochum ed era utilizzata per fornire minerale di ferro. Oggi il percorso è stato sviluppato come una pista ciclabile asfaltata e collega il Westpark di Bochum con lo zoo "Zoom" di Gelsenkirchen sul canale Reno-Herne.

La Erzbahntrasse è un vero gioiello tra le piste ciclabili ferroviarie nella zona della Ruhr. Conduce dalla Sala del Centenario di Bochum al canale Reno-Herne a Gelsenkirchen. Essendo asfaltata con pochissime eccezioni, è ideale anche per le bici da corsa.

Questa sezione inizia a Holgers Erzbahnbude (che è di per sé un punto culminante: komoot.de/highlight/106459) e termina quasi cinque chilometri più a nord al "Grimberger Sichel", un importante ponte sul Reno-Herne Canale. Qui si trova anche lo "Zoom Erlebniswelt", lo zoo di Gelsenkirchen, che vale la pena vedere. Sia all'inizio che alla fine del tratto si ha accesso ad altre belle piste ciclabili (ferroviarie) attraverso la zona della Ruhr.

Una pista ciclabile davvero bella su un'ex linea ferroviaria, il cui clou è ovviamente il patrimonio mondiale dell'umanità Zeche Zollverein. Da qui l'ampia e perfettamente asfaltata pista ciclabile conduce senza auto verso ovest, dove ci sono collegamenti con altre piste ciclabili del percorso. Non c'è modo più bello di pedalare attraverso il Ruhrpott!

La pista ciclabile Springorum percorre parti di un'ex linea ferroviaria mineraria che portava da Essen a Bochum-Langendreer. Per una decina di chilometri si pedala qui sulle tracce della storia di Ruhrpott e si può per lo più aspettarsi un percorso tranquillo, bello e lastricato tra Bochum Dahlhausen e Bochum Weitmar. Solo nel primo tratto da Dahlhausen sei ancora su terreno smosso.

Il percorso sale costantemente in direzione di Bochum, tanto da raggiungere in totale circa 90 metri di dislivello. Dalla stazione ferroviaria di Dahlhausen c'è una pista ciclabile di collegamento che porta direttamente alla pista ciclabile della Ruhrtal, quindi puoi fare fantastici tour a basso traffico direttamente nel (o fuori) dal centro di Bochum. La fine del percorso a Bochum è vicino alla stazione ferroviaria principale - da qui puoi raggiungere rapidamente la Erzbahntrasse, ad esempio.

Per inciso, la linea ferroviaria era un tempo popolarmente conosciuta come "Springorum Bahn" perché l'omonima centrale a carbone si trovava ai margini della linea. Oggi c'è un'area commerciale sul sito dell'ex centrale elettrica. La pista ciclabile ricorda la storia della regione.

La linea ferroviaria da Dortmund-Löttringhausen a Bochum-Langendreer è una vecchia linea ferroviaria, lunga ben 13 chilometri, dalla stazione di Bochum-Langendreer alla stazione di Dortmund-Löttringhausen nella zona della Ruhr nel Nord Reno-Westfalia. Oggi collega le città di Dortmund, Witten e Bochum come pista ciclabile e pedonale.

Il suo nome popolare è asino renano. L'ex linea ferroviaria è costantemente ben sviluppata (in parte asfaltata, in parte in superficie bagnata dall'acqua) e offre anche ai ciclisti amatoriali non allenati una piacevole escursione con una pendenza massima del dieci per mille. Il sentiero permette di vivere l'Ardeygebirge fino alla valle della Ruhr quasi senza dislivelli.

L'ex linea ferroviaria è anche adatta alle famiglie a parte alcune barriere e può essere utilizzata molto bene con un rimorchio per bambini, ma non può essere considerata completamente priva di barriere architettoniche a causa delle chicane. L'approvvigionamento alimentare lungo il percorso è scarso, si consiglia di portare il proprio cibo.

Questa bella pista ciclabile ferroviaria conduce da Halde Hoheward oltre Herten a Westerholt. Collega diverse vecchie miniere di carbone ed è anche una pista ciclabile meravigliosamente tranquilla. Il sentiero è bello e largo, completamente asfaltato e meraviglioso da percorrere.

Solo un brevissimo tratto, ma comunque una bella alternativa alle grandi strade circostanti: questa breve pista ciclabile corre sull'ex raccordo della miniera di carbone Julius-Philipp. È lungo solo un chilometro circa e corre diagonalmente tra Universitätsstrasse e Nordhausen-Ring. Il sottosuolo è un misto di intonaco e copertura acquosa.

Una breve pista ciclabile dalla stazione centrale di Bochum in direzione del Giardino Geologico. Segue in parte la vecchia linea ferroviaria dell'ex miniera di carbone Friederika ed è per lo più asfaltata. Un bel piccolo edificio e un "percorso segreto" se vuoi girovagare per la città con poco traffico.

Questa pista ciclabile conduce principalmente attraverso l'ex linea ferroviaria alla miniera di carbone di Lothringen, chiusa negli anni '60. Il percorso è davvero bello su gran parte e consente la corsa a basso traffico da Bochum Gerthe ad Altenbochum, dove si ha poi un collegamento con la pista ciclabile di Springorum. Unica pecca: il percorso non è del tutto percorribile, quindi bisogna collegare i tratti con le strade.

Il Revierpark Geysenberg è stato il primo parco di questo tipo nella zona della Ruhr. C'è una piscina per il tempo libero, un palazzetto dello sport, una pista di pattinaggio sul ghiaccio e un'ampia area all'aperto con una parete da arrampicata, una fattoria didattica e molto altro. Questa ex linea ferroviaria passa nel mezzo. Un tempo collegava le miniere del Moncenisio e di Constantin il 4/5/11. Oggi è un ottimo posto per una passeggiata e il percorso è anche un grande cambiamento rispetto alla strada in bicicletta. Con una lunghezza di circa 1,5 chilometri è solo una pista ciclabile molto breve, ma è un bel cambiamento e un altro tassello nel grande puzzle del percorso ferroviario. Il percorso è in parte asfaltato, in parte si rotola su un manto d'acqua.

Ex percorso della ferrovia Wanner-Herner. Il sentiero lungo l'acqua passa davanti all'Hibernia Business Park ed è fiancheggiato da interessanti reperti industriali. Breve ma più bella di qualsiasi strada.

Bella deviazione dalla Bahntrassenradweg "Allee des Wandels". Il breve sentiero conduce attraverso l'ex linea ferroviaria alla miniera di carbone Blumenthal 1/2/6 ed è una bella alternativa stradale al confine meridionale di Recklinghausen. A Ostenda passerai davanti all'ex miniera di carbone, in particolare alla vecchia rimessa delle locomotive: un'emozionante pedalata nella zona della Ruhr! Il sentiero è in parte asfaltato, in parte si percorre su fondo bagnato.

Nel mezzo, sempre un tale idillio! Chiunque pensi che ci sia solo grigio in grigio nel piatto sarà nuovamente disilluso in modo impressionante.

Per inciso, dalla pista ciclabile fluviale, che corre in parte sul vecchio percorso della Ewaldbahn, si ha una splendida vista sulle ex aree minerarie - qui si possono vedere le conseguenze del cedimento della montagna.

Il percorso conduce dalla pista ciclabile Emscher alla Hoheward Halde, dove ha un collegamento diretto con la pista ciclabile "Allee des Wandels".

Questa pista ciclabile conduce dall'ex miniera di carbone Consolidation alla Erzbahntrasse.

Questa pista ciclabile, lunga circa sette chilometri, si snoda principalmente lungo il vecchio tracciato della Hugo Bahn, che faceva parte della fitta rete di ferrovie minerarie nella zona della Ruhr. La miniera di carbone Hugo è chiusa dal 2000, da allora è stata diligentemente costruita la pista ciclabile, che è stata finalmente completata nel 2017 nella sua forma attuale.

Il sentiero è per la maggior parte dotato di fondo acqua, le parti più nuove sono asfaltate. Si pedala senza auto ad eccezione di alcuni incroci. Il percorso è davvero bello: se hai voglia di un pezzo di vera cultura Pott, vale la pena fare una breve deviazione a Jockels Büdchen, che si trova a pochi metri dal percorso su una strada parallela: komoot.de / mette in evidenza/539058.

Una pista ciclabile che porta dalla miniera di Zollverein al canale Reno-Herne.

Il percorso è piuttosto poco spettacolare. Tuttavia, è la spina dorsale della rete di piste ciclabili nell'area centrale della Ruhr.

Da qui hai molte opzioni di connessione:
- Erzbahnstrasse all'estremità nord-orientale
- Bahntrassenweg verso Zeche Holland
- Direzione GE-Rotthausen all'estremità sud-ovest
- alla linea ferroviaria del Velten in direzione E-Steele
- attraverso la Hange Valley e Hallo Park fino all'E-Center
- sulla linea Alma fino a Gelsenkirchen

Come quinto percorso nell'ambito del progetto “Le vie dell'acqua”, a Essen è stata creata la “Strada di montagna” tra la passeggiata della Ruhr a Steele, Freisenbruch, Kray, Leithe e Mechtenberg (collegamento alla linea ferroviaria Kray-Wanner e futuro RS1). È interamente asfaltato, incorpora la Velten-Bahntrassenweg, ha caratteristiche di design intelligenti e ben visibili e, come suggerisce il nome, è collinoso.

Maggiori informazioni: neuewegezumwasser.de/index.php?center=projekte/n_s_r/bergroute.php&navi=navigation/projekte.php&re=projekte/n_s_r/navi.php

Il percorso a traffico limitato sulla curva di collegamento dall'ex Dortmund Ostbahnhof alla Südbahnhof e più avanti nella sezione più esterna della Rheinische Bahn sarà esteso a entrambe le estremità e collegato al sistema di sentieri emergente al Lago di Phoenix tramite un nuovo "Emschersteg".

Fonte: achim-bartoschek.de/bahn_nw.htm#nw3_23