Erzbahntrasse

La pista ciclabile "Erzbahntrasse" collega Bochum con Gelsenkirchen e attraversa il corridoio verde D da sud a nord. Il cuore del percorso è l'antica ferrovia del minerale, costruita in più tratti tra il 1912 e il 1929 per collegare le compagnie al canale Reno-Herne. Il collegamento più meridionale e quindi più giovane era lo Stahlwerk Bochumer Verein sul sito dell'odierno Westpark e della Bochum Centennial Hall. Il declino della ferrovia del minerale avvenne negli anni '60 quando le miniere furono chiuse. Dal 2002 al 2008 la linea ferroviaria è stata ampliata a pista ciclabile. Offre l'opportunità di andare in bicicletta, fare jogging o fare escursioni quasi senza incroci dalla Sala del Centenario di Bochum al Parco paesaggistico Hoheward o almeno al canale Reno-Herne. Ciò si ottiene in particolare attraverso il restauro, la ristrutturazione o la nuova costruzione di vecchi ponti.

Il punto di partenza occidentale costituisce il punto di partenza meridionale intorno alla Sala del Centenario di Bochum. Qui al chilometro 0,0 si trova la cosiddetta Erzbahnschwinge, da intendersi come la porta d'ingresso al percorso, la prima di tre costruzioni di ponti particolarmente spettacolari. Con una forma a S molto particolare, la pista ciclabile percorre contemporaneamente ferrovia e strada ed è tenuta in posizione da due soli tralicci obliqui e cavi d'acciaio. Nel 2003 è stato inaugurato il ponte lungo 130 m, progettato dall'architetto Prof. Schlaich. Dopo aver attraversato l'autostrada A40 per il primo chilometro, la sezione successiva si snoda inizialmente in un modo tutt'altro che idilliaco tra alte recinzioni attraverso le aree industriali di Bochum.
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Le foto mostrano l'estremità meridionale del sentiero nel Westpark di Bochum con la Jahrunderthalle, un tempo acciaieria di Bochumer Verein.