Hafenbecken C

Porto d'oltremare di Rostock
Rostock ha uno dei porti più grandi della costa tedesca del Mar Baltico. Il suo marchio di fabbrica è la sua universalità. Nel Medioevo, il porto sul Warnow era uno dei più importanti punti di trasbordo del Mar Baltico. Un'orgogliosa flotta con il grifone di Rostock a prua era il mediatore degli scambi con la Scandinavia, gli Stati baltici, l'Europa occidentale e meridionale. Secoli di alti e bassi seguirono il periodo di massimo splendore della Lega Anseatica: alla fine del XIX secolo e nei decenni successivi, Rostock e la sua città portuale persero i contatti con l'economia tedesca in rapida crescita. Fino al 1945, il porto di Rostock era solo di importanza locale, e anche quello andò perso a causa della guerra. Negli anni del dopoguerra fu riparato. La crescita dell'economia della RDT e la costruzione di una grande flotta mercantile statale richiesero la costruzione di un nuovo ed efficiente porto d'altura, che fu messo in funzione nel 1960. Costantemente ampliato e adattato alle esigenze dell'economia della RDT, il porto d'oltremare ha raggiunto il suo massimo risultato nel 1989 con oltre venti milioni di tonnellate di movimentazione, principalmente merci sfuse.
Negli ultimi 18 anni, il porto ha cambiato radicalmente aspetto e gamma di servizi. Con un moderno porto petrolifero, con strutture per la movimentazione di grano, carbone, fertilizzanti e cemento, con terminali per la movimentazione di materiali da costruzione e merci varie, è ancora un punto di trasbordo universale.
Il suo cuore, però, divenne il porto dei traghetti con annessi terminal per il traffico combinato merci, cartaceo e RoRo. Dall'inizio degli anni '90, c'è stato un notevole aumento della movimentazione. La posizione geografica favorevole di Rostock in termini di trasporti, la buona accessibilità via terra e via mare e gli enormi investimenti in infrastrutture hanno reso il porto sul Warnow uno dei più importanti porti tedeschi del Mar Baltico. Nel traffico passeggeri tra Scandinavia, Finlandia, Russia, Stati baltici e Germania, Rostock è da anni il numero uno. Come il traffico dei traghetti, il trasporto crocieristico è iniziato a un livello molto basso dopo il 1990. Oggi il porto crocieristico di Rostock, Warnemünde, è uno dei porti tedeschi più frequentati dai giganti del mare. Da qui centinaia di migliaia di turisti, principalmente dall'estero, conoscono la capitale della Germania Berlino e le bellezze della regione costiera del Meclemburgo-Pomerania occidentale. Fonte: rostock.de