Schleusenpark Waltrop

Motivo fotografico e poco più in là c'è un bel prato che in estate invita a rilassarsi con vista sul canale.

lwl.org/industriemuseum/standorte/schiffshebewerk-henrichenburg

A sud della città di Datteln si incontrano tre corsi d'acqua: il canale Reno-Herne da Duisburg, il canale Datteln-Hamm da Hamm e il canale Dortmund-Ems da Meppen e Dortmund. Pochi chilometri a nord, anche il canale Wesel-Datteln si dirama in direzione di Wesel.
Il tratto di canale lungo circa 15 chilometri fino al porto di Dortmund che inizia qui è quasi 15 metri più alto degli altri tre canali. Insieme a questa sezione, nel 1899 a Waltrop-Oberwiese fu aperta la funivia per navi Henrichenburg necessaria per colmare il dislivello. La guida del possente trogolo, in cui le navi venivano trasportate tra i livelli come in un ascensore, era un'innovazione tecnica del suo tempo. Già nel 1914 fu costruita la prima chiusa nelle immediate vicinanze dell'ascensore della nave insieme al completamento del canale Reno-Herne. Questo è stato messo fuori servizio nel 1989, ristrutturato e ora fa parte di un paesaggio simile a un parco. Oltre alla vecchia chiusa, nel 1962 è stata realizzata la terza struttura per il sollevamento o l'abbassamento delle navi: il nuovo ascensore. Nel 2005 anche il nuovo ascensore è stato chiuso per vizi tecnici. L'unico impianto di risalita in funzione è la nuova chiusa costruita nel 1989 tra la vecchia chiusa del pozzo e il nuovo ascensore, la quarta struttura del canale a Oberwiese. Tutti gli ascensori e le chiuse, ovvero tutte e quattro le cosiddette "strutture di discesa" tecnicamente, formano il cosiddetto parco delle chiuse Waltrop. Gran parte di esso è occupato dal Museo Industriale LWL con l'antico impianto di sollevamento e una mostra sulla navigazione interna. Alcune aree sono locali inaccessibili. Tuttavia, le Isole del Canale intorno all'Old Lock sono diventate una struttura simile a un parco.