Remstalviadukt

Il viadotto Remstal è il collegamento ferroviario tra Wablingen e Neustadt-Hohenacker


Il viadotto Remstal tra Waiblingen e Neustadt fu costruito nel 1875-76 e attraversa il Rems tra Neustadt e Hohenacker. Il viadotto fa parte della Murrtalbahn, 45 m di altezza, 240 m di lunghezza ed è stato inaugurato nel 1876. Neustadt ha una propria stazione ferroviaria.
Il 21 aprile 1945 membri della Wehrmacht fecero saltare in aria un tratto del viadotto in maniera del tutto inutile. Il viadotto fu però nuovamente riparato nell'estate del 1946 con l'inserimento di un pilastro ausiliario.
Nel 1965, la ferrovia della Murr Valley è stata a doppio binario tra Waiblingen e Schwäbisch Hall ed è stata elettrificata. Ora fa parte della linea ferroviaria Stoccarda-Norimberga.
Nel 1981 la stazione di Neustadt-Hohenacker è stata collegata alla S-Bahn.

L'industrializzazione nel XIX secolo costrinse la città di Backnang e le città dietro di essa nella valle del Murr ad essere collegate a una rete ferroviaria sia dalla direzione di Stoccarda che da Schwäbisch Hall, Crailsheim e Norimberga.
Intorno al 1870, la Camera del Württemberg decise di non passare per Ludwigsburg o Bietigheim / Marbach, ma per l'alternativa Waiblingen / Winnenden. La progettazione del viadotto Remstal e del tunnel vicino a Schwaikheim iniziò nel 1871. Il 26 ottobre 1876 fu celebrata l'apertura della Murrbahn a Backnang. (Fonte: ricordi di Neustadt)