Eh. Untergrundmessehalle - S- Bahn

L'edificio espositivo sotterraneo (anche sala espositiva sotterranea o, nella grafia storica, sala espositiva sotterranea) è stato il primo edificio espositivo sotterraneo al mondo e si trovava sotto il mercato di Lipsia.
Il padiglione espositivo sotterraneo, inaugurato per la fiera primaverile del 1925, era lungo 98 metri e largo 45 e aveva una superficie espositiva di 1.800 m² per 175 espositori.
L'edificio d'ingresso, che si adatta molto bene al complesso storico e presenta dettagli decorativi in stile Art Déco, è stato progettato da Otto Drug. Dietro un basso parapetto in porfido di Rochlitz, l'accesso al centro espositivo avviene tramite una scala a due rampe all'estremità meridionale del mercato.
Dopo il trasferimento della Fiera di Lipsia dal centro cittadino al Nuovo Centro Espositivo, il centro espositivo sotterraneo venne utilizzato dalla discoteca “Markt 1”.
Nell'ambito della costruzione del tunnel cittadino di Lipsia, nell'ottobre 2005 è stato necessario demolire il centro espositivo sotterraneo. Al suo posto è stata costruita la fermata della metropolitana Leipzig Markt ed è entrata in funzione il 15 dicembre 2013. L'ingresso sud della stazione del City Tunnel, ricostruito fedele all'originale, ricorda il centro espositivo sotterraneo.
Fonte (estratto): de.wikipedia.org/wiki/Untergrundmessehaus

L'ex centro espositivo sotterraneo di Lipsia, noto anche come sala espositiva sotterranea, è stato il primo edificio espositivo sotterraneo al mondo ed è stato costruito tra il 1924 e il 1925. La sala si trovava direttamente sulla piazza del mercato nel centro di Lipsia. Gli architetti Carl Crämer e Otto Drug sono stati responsabili della progettazione dell'edificio, che offriva un'area espositiva di 1.800 metri quadrati e poteva ospitare 175 espositori.Dopo la Seconda Guerra Mondiale e il successivo sviluppo urbanistico, l'edificio venne demolito per consentire la costruzione del Tunnel Comunale. L'attuale ingresso alla stazione Markt della S-Bahn sul lato sud del mercato si trova nel luogo in cui un tempo si trovava l'ingresso alla sala espositiva sotterranea. Questo sito storico è quindi strettamente legato allo sviluppo del trasporto pubblico locale a Lipsia e oggi funge da importante snodo dei trasporti.