Storica pietra miliare danese sulla pista ciclabile ferroviaria

All'incrocio della pista ciclabile ferroviaria con la strada federale 75 si può ancora scoprire un'antica pietra miliare danese. Si trattava di stazioni di pedaggio storiche sulla rotta commerciale tra Amburgo e Lubecca. Nella prima metà del XIX secolo il re danese, che allora regnava qui, finanziò l'ampliamento della strada.kreis-stormarn.de/freizeit-und-tourismus/bahnradwege/route-a04.html

Fin dall'Alto Medioevo esisteva un vivace commercio tra Amburgo e Lubecca. Ma solo nel XIX secolo furono costruite le strade che conosciamo ancora oggi. Fu solo quando i mercanti di Amburgo e Lubecca rinunciarono al loro antico privilegio di scambi di merci in franchigia doganale che, dopo lunghe trattative, ottennero il permesso di costruire una strada fortificata tra Altona - a quel tempo ancora un'importante città dell'Holstein - e Lubecca (1840) dal re danese Cristiano VIII, più tardi anche per il collegamento diretto con Amburgo (1843). Risalgono a quest'epoca le pietre miliari e semi-miliari danesi sulla “Altona-Lübecker Chaussee”, oggi lungo la B75 e la B432.

La Danimarca si fece carico della manutenzione delle strade e ricevette entrate doganali dalla circolazione delle merci. Perché la Danimarca? A quel tempo il re di Danimarca era anche duca di Schleswig e Holstein. Ma l’affiliazione nazionale era complicata perché anche i ducati facevano parte della Confederazione tedesca. Dopo la guerra tedesco-danese (1864), i ducati di Holstein, Schleswig e Lauenburg furono annessi alla Prussia (1867) e riuniti nella provincia di Schleswig-Holstein.