historischer Bahnhof Geneiken Baujahr 1899

La proprietà si trova sulla linea ferroviaria dismessa da Hermges a Mülfort vicino all'incrocio tra Otto-Saffran-Strasse e Düsseldorfer Strasse. Struttura in più parti allineata parallelamente al binario e alla strada, composta da ex locali di servizio, sale d'attesa di 1a e 2a o 3a e 4a classe oltre a una sala bar al piano terra e locali abitativi o (non designati) mansardati al piano superiore e piani superiori. L'ala meridionale a capanna è un edificio in mattoni a due piani con una pianta quasi quadrata su una base in arenaria verde Anröchter con superfici di intonaco sfalsate e finestre di diverse dimensioni, per lo più finestre ad arco segmentate rettangolari alte e strette. Le finestre del vano scala e delle stanze mansardate, invece, sono strette e accoppiate a due oa tre. Le superfici del tetto sono progettate come coperture a metà oa padiglione con colmo increspato e tegole a padiglione nonché con punte di colmo attaccate. L'ex sala d'attesa attigua a nord è costituita da un'ala centrale a un piano a gronda sotto un tetto a capanna con quattro abbaini su ciascun lato e un edificio trasversale attiguo a capanna sotto un tetto a capanna, la cui estremità sul il lato strada è progettato come un fianco alla moda. Le stanze sono illuminate qui attraverso ampie finestre ad arco ribassato. Nell'ala centrale, l'asse della finestra meridionale è stato sciolto e risolto in ingressi allargati con porte in legno divise in tre. I frontoni del transetto hanno ciascuno una finestra ad arco a tre corsie che si estende fino al piano terra e all'ultimo piano per illuminare l'ex sala d'attesa. Le pareti esterne e le coperture mostrano quanto sopra Caratteristiche di forma e design. All'edificio centrale su una fila di pali è stato aggiunto un tetto a pedana leggermente inclinato, attualmente in fase di smantellamento e da rinnovare per creare un 'giardino d'inverno' trasparente.

Difficile da credere oggi: alla fine del 19° secolo, la stazione di Geneicken era un importante snodo per l'industria e il commercio. Nel 1950 circa 43 treni si fermavano qui ogni giorno.
Puoi trovare maggiori informazioni qui: geneicken-bonnenbroich.de/bahnhof.html
Fonte: geneicken-bonnenbroich.de/bahnhof.html, recuperato il 19 luglio 2021

La stazione Rheydt-Geneicken, costruita nel 1899 e chiusa nel 1986, è stata messa in vendita nel 2016 dopo che il ristorante ha cessato l'attività