Ex linea ferroviaria Jülich-Dalheim

La ferrovia Jülich–Dalheim è una linea principale a binario unico, che è stata elettrificata nella sezione Baal West–Ratheim. Il percorso, aperto nel 1911, era un importante collegamento nord-sud tra i siti tessili di Düren e Mönchengladbach/Krefeld, e la sua importanza nel trasporto merci era principalmente il collegamento con la miniera Sophia-Jacoba a Ratheim. Inoltre, dal 1983 al 2001, grandi quantità di carta base sono state trasportate via Jülich all'azienda combibloc PKL/SIG di Linnich.
Il percorso si snoda (visto da sud a nord in base ai suoi chilometri) dalla stazione Jülich in gran parte parallela al Rur via Linnich a Baal attraverso il paesaggio Jülich Börde e poi attraverso le città di Hückelhoven e Wassenberg, che erano precedentemente plasmate dall'estrazione del carbone in la zona di Aquisgrana. Termina alla stazione di Dalheim vicino al confine tedesco-olandese, dove un tempo c'era un collegamento con la ferrovia del Reno di ferro per Roermond. Il capolinea di Dalheim è l'unica stazione dell'intera linea a più di 5 km dalla Rur.
Oggi è ancora in funzione solo la tratta Jülich – Linnich; la Rurtalbahn corre su questo almeno ogni ora e di solito continuamente da e per la stazione di Düren. Non c'è traffico merci.