Highlight – Cicloturismo
Posizione:Brema, Germania
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Il 10 settembre 1856 il Senato di Brema approvò la decisione di prosciugare l'intera area di Blockland e Hollerland utilizzando la forza del vapore. L'impianto di drenaggio è stato costruito sul Waller Siel, che a questo scopo è stato arretrato di alcuni metri. Il canale di alimentazione “Alter Deich” fu ampliato in un parco macchine e collegato tramite un canale trasversale allo sbocco della flotta Waller nella Kleine Wümme. Da allora, la maggior parte dell'acqua proveniente dalle zone paludose a est della duna di Brema viene convogliata attraverso questa flotta di macchine.
Alcune zone dell'isolato erano state precedentemente sommerse dall'acqua così spesso e per così tanto tempo che lì non c'era più erba. Ci sono voluti fino a dieci anni di drenaggio costante prima che potessero essere nuovamente coltivati.
A causa del drenaggio, nei primi settant'anni il livello del suolo nell'isolato è sceso di 10 cm. Col tempo ti sei reso conto che non ti era permesso semplicemente prosciugarti. Ancor prima che la conservazione della natura diventasse uno dei compiti dell'associazione delle dighe, nei mesi invernali si cominciò a fornire acqua a Hollerland e Blockland, in modo che le sostanze indesiderate delle falde acquifere non venissero spinte dal basso nello strato vegetale.
de.wikipedia.org/wiki/Machinefleet
5 giugno 2019
Accanto al rudere c'è un locale con tavoli e panche, adatto per una sosta.
21 aprile 2019
Qui inizia il parco macchine.
de.wikipedia.org/wiki/Machinefleet
26 febbraio 2019
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Posizione:Brema, Germania
4,5
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