Historische Pferderennbahn

Il 31 luglio 1875 fu aperto il percorso naturale ad ostacoli con la prima corsa di cavalli 🐎 🏇. Nato in Irlanda, William Thomas Mulvany acquisì il vecchio castello con fossato (Goldschmiedling House) come residenza estiva nel 1872 e ebbe rapidamente l'idea di costruire un percorso di corsa a ostacoli in stile inglese sulla vasta area, e l'ex pilota inglese James Toole è stato incaricato di farlo.
Il primo giorno di gare ebbe luogo il 31 luglio 1875. È nata una calamita per le masse, questo percorso a ostacoli naturale a Castrop-Rauxel è stato una mecca per gli appassionati di equitazione per 95 anni!
La corsa fu sospesa durante la prima guerra mondiale. Nel corso dei decenni si sono svolte un totale di 97 gare, ognuna delle quali ha attirato fino a 30.000 spettatori entusiasti.
Il 28 giugno 1970 si svolse la 97esima e ultima gara di Castroper davanti a soli 421 spettatori.
La concorrenza nell'area circostante (Recklinghausen, Gelsenkirchen e Dortmund) era troppo grande e il numero drasticamente ridotto di spettatori e le relative entrate ridotte rendevano poco attraente mantenere questa pura serie di corse.Dal 1997, la città di Castrop-Rauxel ha iniziato a convertire l'Arial in un'area ricreativa locale, preservando allo stesso tempo in una certa misura il significato storico e la storia dell'ippodromo. In questo contesto, sono state ripristinate parti del percorso ad ostacoli naturale. Ciò include la torre dell'arrivo, da cui oggi si apre una perfetta vista a 360 gradi del percorso precedente.Le pareti interne della torre sono decorate con immagini storiche e informazioni sulle gare. Parti dell'ippodromo e delle aree per gli spettatori sono state rese visibili mediante dissuasori bianchi, mentre siepi e gabbioni segnano le posizioni di quelli che un tempo erano ostacoli.

L'ippodromo a ostacoli naturali, originariamente chiamato Goldschmiedinger Renn-Bahn, era un percorso a ostacoli per le corse di cavalli a Castrop-Rauxel. Oggi il sito è un edificio storico e viene utilizzato come area ricreativa locale.
Replica della torre bersaglio
Già negli anni '60 dell'Ottocento l'Associazione agricola Castrop organizzava prove di cavalli sui prati Schlingermann nell'ambito di mostre agricole. Nel 1874 vi si tenne per la prima volta una “corsa maschile”, cioè una vera e propria corsa di cavalli. Nel 1872, William Thomas Mulvany, fondatore della prima miniera nella zona di Castrop, acquistò la casa Goldschmieding a poche centinaia di metri di distanza per utilizzarla come residenza estiva per la sua famiglia. Nel 1874 iniziò la prima corsa e fondò il comitato di corsa che costruì il nuovo ippodromo con ostacoli naturali di fronte alla sua casa padronale. L'esperto di sport equestri James Toole è stato responsabile della progettazione, basata sul modello degli ippodromi inglesi.

Il primo giorno di gare ebbe luogo il 31 luglio 1875.
Le gare si sono trasformate in un grande evento a cui hanno preso parte fino a 30.000 spettatori.
Nel 1905 la Haus Goldschmieding e l'area di gara divennero proprietà della Gelsenkirchener Bergwerks-Aktien-Gesellschaft (GBAG). L'autodromo viene messo a disposizione del Circolo Ippico fondato nel 1906.
Con lo scoppio della Prima Guerra Mondiale le corse si fermarono.
Dal 1937 al 1938 l'ippodromo venne ricostruito; ora disponeva di una pista pianeggiante senza ostacoli, di una pista di caccia e di fondo con da 13 a 23 ostacoli naturali e artificiali (ad es. siepi di ligustro e fossati), nonché di un anello di allenamento e un'area con bilancia, edificio totalizzatore e stalla per la sella. I percorsi erano lunghi dai 3000 ai 4500 metri. Le tribune degli spettatori erano concentrate in tre aree.
Durante la Seconda Guerra Mondiale l'attività agonistica venne nuovamente sospesa. Fu ripreso nel 1950 e definitivamente abbandonato nel 1970 per problemi finanziari.