Wupperufer an der Eisenbahnbrücke

I doppi ponti attirano l'attenzione! Sono rimasto piuttosto stupito quando un ICE ci è passato sopra.

Il ponte ferroviario appartiene alla linea ferroviaria Haan-Gruiten–Colonia-Deutz (sezione DB n. 2730, libretto linea 455). È una linea principale completamente elettrificata.

La linea è stata costruita dalla Bergisch-Märkische Eisenbahn (BME) dopo l'acquisizione della Düsseldorf-Elberfelder Eisenbahn-Gesellschaft come diramazione della loro linea ferroviaria Düsseldorf-Elberfeld.
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La BME ha iniziato la costruzione delle sue nuove tratte nella stazione di Haan-Gruiten. (...) Il primo tratto del percorso direttamente a sud attraverso Ohligs-Wald (in seguito Ohligs e Solingen-Ohligs, oggi Solingen Hauptbahnhof) fino a Opladen fu inaugurato il 25 settembre 1867.
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(Fonte e link all'articolo completo:
de.wikipedia.org/wiki/Bahnzeile_Haan-Gruiten%E2%80%93K%C3%B6ln-Deutz )


Il ponte era originariamente un viadotto ad arco in pietra. Negli ultimi giorni del cosiddetto III. Durante il Reich questa costruzione fu fatta saltare in aria dalla Wehrmacht. Il ponte pedonale coperto che passa sotto la ferrovia poggia ora sulle possenti fondazioni dei pilastri antichi. Ricostruito inizialmente nel 1949 come ponte temporaneo a binario unico, il percorso è ora a doppio binario sul Wupper da due ponti reticolari in acciaio.

Anche se in realtà è solo acciaio, ha qualcosa di speciale.