De IJzeren Rijn

"... La Ferrovia del Reno è il nome di una linea ferroviaria che va dal porto di Duisburg al porto di Anversa via Mönchengladbach e Roermond. Fino all'interruzione del traffico merci transfrontaliero sulla tratta tra Dalheim e Roermond nel 1992, era il collegamento ferroviario più breve dalla zona della Ruhr ai porti marittimi belgi ed è 60 chilometri più corto del collegamento attraverso la linea Montzen tra Aquisgrana Ovest e Tongeren.[4] Spesso il termine Ferro Reno si riferisce solo alla linea ferroviaria da Rheydt Hauptbahnhof ad Anversa, poiché parti della linea Aquisgrana–Mönchengladbach già costruita fanno parte del collegamento complessivo e Duisburg-Ruhrort–Mönchengladbach nonché la linea di circonvallazione merci di Mönchengladbach.
Il nome Ferro Reno veniva originariamente utilizzato per la linea Colonia-Aquisgrana della Compagnia ferroviaria renana tra Colonia e la stazione di confine di Herbesthal come parte del collegamento ad Anversa-Berchem da Colonia via Düren, Eschweiler, Aquisgrana, Verviers, Liegi e Lovanio, e in seguito divenne più comune la stampa del percorso via Mönchengladbach e Roermond.

Il termine Ferro Reno fu coniato da Ludolf Camphausen, che nel suo memorandum del 1833 sulla ferrovia da Colonia ad Anversa scrisse:
"Il Belgio, incastrato tra il sistema mercantile della Francia, tra l'Olanda tanto offesa, e la politica commerciale liberale della Prussia, dove troverà il suo alleato naturale?"
Senza dubbio la risposta a questa domanda retorica è: in Prussia.
"La strada (ferrovia) per Anversa, che garantirà il reciproco rifornimento sia alla Prussia che al Belgio, è il primo filo che lo Stato commerciale tedesco tende verso il Mare del Nord".
Continua dicendo:
“Ma questo passaggio gratuito ha un impatto inequivocabile su tutte le condizioni di navigazione sul Reno e pone fine al monopolio olandese del commercio intermedio. La Germania rimase tributaria dell'Olanda per l'utilizzo del Reno per due secoli, e così è anche oggi. È nella natura delle cose che il pagamento di questo tributo finisca con la prima carrozza che percorre la pista libera da Colonia ad Anversa, che l'Olanda sia costretta a offrire al commercio tedesco tutto ciò che il nuovo, ferroso Reno offre loro.

Ulteriori informazioni sulla storia, descrizione del percorso, ecc.:
de.wikipedia.org/wiki/Eiserner_Rhein
krefeld.de/de/stadtplanung/eiserner-rhein-7600137
vrt.be/vrtnws/de/2021/06/16/die-niederlaender-oeffnen-sich-komm-dann-doch-neues-leben-in-d

Il Reno di ferro è un vecchio collegamento ferroviario tra il Belgio e la Germania.

Ottimo percorso escursionistico volentieri di nuovo