Linzer Hauptbahnhof, Linz

Stazione centrale di Linz, Linz
La stazione centrale di Linz è una parte centrale dello snodo dei trasporti locali di Linz. Le linee locali e a lunga percorrenza delle ÖBB (Westbahn, Pyhrnbahn, Summerauerbahn) sono collegate qui con il treno locale di Linz, il tram di Linz, il filobus di Linz, gli autobus urbani e le linee regionali di autopostale.
Il primo edificio in stile romantico fu costruito nel 1858 sul terreno dell'ex Gesselböckhof. Dal 12 febbraio 1891 la stazione fu illuminata elettricamente. Le conversioni pianificate fino al 1920 non furono mai attuate e fu solo nel 1931 che l'architetto Anton Wilhelm iniziò ad espandersi. Una conversione in costruzione a scheletro in cemento armato fu completata nel 1936; A quel tempo, alla stazione era stata assegnata una sala alta (partenze) con finestre strette e alte.
Già nel 1938, nell'ambito della conversione alla Führerstadt, furono fatti piani per una nuova sede, che non fu mai realizzata. A quel tempo, era prevista una nuova stazione ferroviaria a sud di Bulgariplatz, più o meno sul sito dell'odierno ospedale Wagner-Jauregg.
Dopo la distruzione della seconda guerra mondiale, la stazione, distrutta per circa il 70%, fu ricostruita tra il 1946 e il 1954, sempre dall'architetto Anton Wilhelm nello stesso luogo e includendo l'inventario prebellico. La stazione fu aperta il 3 ottobre 1949, insieme agli impianti della stazione, i lavori sull'intera area furono completati solo nel 1955.
L'attuale edificio, con copertura sorretta da puntoni in acciaio a fascio, è stato eretto al posto dell'edificio del dopoguerra e inaugurato nel 2004 dopo due anni di lavori. L'architetto è Wilhelm Holzbauer. Rispetto al vecchio edificio, questo nuovo edificio è stato spostato di circa 10 metri in direzione della Kärntner Strasse per creare spazio per l'integrazione della ferrovia locale di Linz (LILO), che è stata completata nel novembre 2005.
Testo/Fonte: Wikipedia
de.wikipedia.org/wiki/Linz_Hauptbahnhof

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