Tra il fiume e il canale

Un bel giro piacevole con un sacco di diverse sculture lungo il percorso con molti posti dove sedersi e riposare accanto al fiume o al vecchio letto della ferrovia. Ci sono anche molti posti lungo il percorso dove mangiare e bere il 98% del percorso è stato asfaltato c'è una sezione di 3/4 di miglio dove si lascia il fiume e la ferrovia poco prima di entrare a Bardney. 35 miglia dal centro di Woodhall Spa alla stazione di Lincoln e ritorno 👌👌

Dal 1142 in poi furono costruite chiuse per prevenire le inondazioni del mare, e questo culminò nella Great Sluice, che fu costruita nel 1766. Mantenne i livelli del fiume sopra Boston e aiutò a perlustrare il canale sottostante. Il terreno attraverso il quale scorre il fiume inferiore è stato oggetto di molto drenaggio del suolo e molti drenaggi sono collegati al Witham da porte di piena, che li bloccano se il livello del fiume aumenta rapidamente. Il fiume è navigabile da Brayford Pool a Lincoln a Boston. Le sue chiuse si trovano a Lincoln, Bardney e alla Grand/Great Sluice. Il passaggio attraverso quest'ultimo è limitato in genere a intervalli di 4 ore durante il giorno, quando i livelli di marea sono adatti. Il fiume fornisce l'accesso ai diportisti al Witham Navigable Drains, a nord di Boston, e al South Forty-Foot Drain a sud, che è stato riaperto nell'ambito del Fens Waterways Link, un progetto per collegare il fiume al Nene che scorre attraverso la città di Peterborough. Da Brayford Pool la Fossdyke Navigation si collega a Trento.
Il corso del Witham, che scorre a nord e poi a sud-est, potrebbe essere il risultato della glaciazione (e possibilmente rimbalzo isostatico) che reindirizza i fiumi più vecchi. [citazione necessaria] La sorgente del fiume si trova su un'altura vicino a South Witham, Lincolnshire ,[6] a circa 340 piedi (100 m) sopra il dato dell'artiglieria (AOD). Dopo essere fluito brevemente a est per raggiungere South Witham, scorre generalmente verso nord, passando per Colsterworth dove è attraversato dalla strada A1, che segue in gran parte la linea del fiume fino a Newark on Trent. A Great Ponton, è raggiunto dal Cringle Brook sulla sua riva sinistra e continua attraverso Grantham, dove è già sceso a 170 piedi (52 m) AOD. Dopo Barkston, gira a ovest per passare per Marston. Foston Beck si unisce sulla riva sinistra e a Long Bennington riprende la sua rotta verso nord. Oltre Claypole e vicino Barnby nei salici forma il confine tra Lincolnshire e Nottinghamshire per circa 3 miglia (4,8 km), prima di passare attraverso un'area di addestramento dell'esercito vicino a Beckingham. Il fiume Brant si unisce sulla riva destra, prima di attraversare North Hykeham per raggiungere Lincoln, dove si trova a soli 16 piedi (4,9 m) AOD.[7][6]

Le acque superiori sono importanti per l'estrazione delle acque agricole, e per i pesci grossolani come triotti, saraghi e lucci; piccoli mammiferi come arvicole d'acqua e gamberi nativi.[5] Un varco nella scarpata calcarea (vedi Lincolnshire Wolds) vicino Ancaster potrebbe rappresentare un precedente corso del fiume Trent verso Boston, ma ora è occupato dal fiume Slea.[8]

A Lincoln, il fiume sfocia nella Brayford Pool ed esce lungo uno stretto canale che passa sotto l'High Bridge medievale.[9] Il ponte non solo limita la navigazione a causa delle sue ridotte dimensioni, ma il volume d'acqua che può passare attraverso il varco è limitato in caso di piena. Ciò è alleviato dal Sincil Dyke, che lascia il canale principale a Bargate Weir e corre per 2,4 km attraverso le aree industriali a sud del centro principale della città. Un tempo si ricongiungeva al canale principale a Stamp End, ma è stato reindirizzato nel South Delph, un fossato di drenaggio costruito da John Rennie all'inizio del XIX secolo che si unisce al canale principale sotto la chiusa di Bardney. Le origini del Sincil Dyke sono sconosciute, ma è noto per essere stato utilizzato come canale di scolo a metà del XIII secolo e si pensa che sia pre-medievale o addirittura romano. Parti di esso furono sotterranee nel 1847 per consentire la costruzione della stazione ferroviaria di Lincoln Central.[10]

Da Lincoln, il fiume gira di nuovo prima a est, poi a sud, tagliando una cintura di montagna nota come Lincoln Gap. Questa sezione è stata suggerita anche come corso inferiore del Trento durante e prima dei periodi di glaciazione.[8]

Da Dogdyke vicino a Coningsby a Boston, la sponda nord del fiume era utilizzata da un tratto della Great Northern Railway da Lincoln a Boston. Un sentiero a lunga percorrenza, il Water Rail Way, segue il corso del fiume da Lincoln a Boston. Il percorso utilizza sezioni dell'alzaia del fiume e binari ferroviari abbandonati ed è stato aperto in più fasi, con gli ultimi 2 miglia (3,2 km) completati nel settembre 2008. Il percorso fa ora parte del Percorso 1 della National Cycle Network e presenta una serie di sculture lungo la sua lunghezza, ciascuna commissionata ad artisti locali.[11] Includono le pecore Lincoln a lana lunga a Stixwould, le mucche Lincoln Red a Washington e i maiali ricci Lincoln, che si estinsero nel 1972, a Southrey.

Buon percorso per allungare le gambe in bicicletta, piacevole per tutti i ciclisti con tante panchine lungo il percorso per una breve sosta