Ex Officine Ferroviarie

La linea ferroviaria Barge-Bricherasio fu realizzata a partire dai primi mesi del 1883 e fu inaugurata il 6 settembre del 1885. Il complesso della Stazione ferroviaria era costituito dal fabbricato viaggiatori, dal deposito merci e dalla rimessa della locomotiva (officina ferroviaria). Essendo Barge una stazione di testa era necessario un fabbricato destinato al ricovero dei locomotori a vapore, alla loro pulizia e manutenzione. L’edificio suddetto, tipico esempio di architettura ferroviaria, è ubicato nelle vicinanze dell’Istituto Alberghiero. E’ a due piani fuori terra, con pianta formata da due corpi laterali rettangolari di dimensioni 6,15 x 9,10 m collegati ad una manica centrale rettangolare di lati 7,30 x 14,40 m, prospicienti su terreno di proprietà comunale. L’accesso all’edificio è garantito dai due corpi laterali. Per facilitare le operazioni di manutenzione delle locomotive l'officina era dotata di una fossa di spurgo per raccogliere la cenere e l'acqua che uscivano dalla caldaia durante il lavaggio. L'edificio presenta un tetto che nella parte centrale è rialzato in modo tale da fungere da sfiatatoio di uscita di fumo e vapore. La presenza di grandi aperture ai lati permetteva un'illuminazione ottimale necessaria alle riparazioni. Il primo piano del fabbricato ospitava i dormitori del personale di macchina.Tra gennaio e maggio 2017 è stato avviato e concluso l’intervento di recupero del fabbricato.

Poste all'inizio (o alla fine, a seconda di come si vuole vedere) della ciclabile Barge-Bricherasio, un bellissimo esempio di recupero di archeologia industriale. L'edificio isolato dell'officina è stato trasformato in museo, nell'edificio principale ci sono bar e punti di ristoro. Un bel posto da visitare e/o da farci una pausa.