Bahnhof Lüntenbeck

Il ramo è anche chiamato Tescher Stich. Attualmente è percorribile solo un ramo stretto. Questo porta in direzione di Dornap - ideale per raggiungere la Neandertal, o in generale in direzione delle aree di estrazione della calce.

Se segui l'incrocio, c'è una breve e ripida salita sulla strada "Grünewald"... da lì, attraversa la Bahnstraße e prosegui su strade secondarie in direzione Wuppertal-Schöller / Mettmann

La Ferrovia del Reno (Ferrovia del Nord)Il 15 settembre 1879, la "Rheinische Eisenbahngesellschaft" aprì la linea ferroviaria da Düsseldorf via Neanderthal, Mettmann, Hahnenfurth, Elberfeld, Barmen, Gevelsberg, Hagen a Dortmund-Hörde. Ha quindi gareggiato con la compagnia ferroviaria Bergisch-Märkische. Entrambe le vie correvano parallele a Wuppertal, spesso a poche centinaia di metri l'una dall'altra. Solo nel 1896 fu costruito un collegamento tra le due rotte tra Vohwinkel e Lüntenbeck.La "Linea del Reno", popolarmente conosciuta come la "Ferrovia del Nord", correva a Wuppertal attraverso le aree settentrionali dei distretti di Vohwinkel, Elberfeld e Barmen. Nella zona di Wuppertal aveva cinque gallerie e quattro viadotti ed era considerata una strada panoramica con numerose belle viste sulla valle di Wupper. Nella zona di Vohwinkel c'erano fino a poco tempo la stazione "Dornap-Hahnenfurth" e la fermata "Wuppertal-Lüntenbeck" per i servizi passeggeri. In particolare, le officine di calce nella zona di Dornaper hanno utilizzato intensamente il percorso per il trasporto delle proprie merci.
(Fonte wuppertal-vohwinkel.net/6-eisenbahn/rheinische.htm)