Humboldthafen (1850) Berlin Hauptbahnhof (2006)

Hub di trasporto rappresentativo: il visionario architetto paesaggista Peter Joseph Lenné costruì il porto nel 1850 non solo come bacino portuale, ma anche come bacino decorativo che modellava il paesaggio urbano. Prende il nome dal famoso scienziato naturale Alexander von Humboldt. Con l'apertura di Osthafen (1913) e Westhafen (1923), Humboldthafen viene chiuso. Dopo la seconda guerra mondiale, il porto giace all'ombra del vicino muro di Berlino e cade in un vero e proprio sonno. Con la caduta del muro di Berlino e la costruzione della nuova stazione ferroviaria centrale, l'area riprende vita. Per fare spazio al nuovo edificio, la storica Lehrter Stadtbahnhof del 1882 dovette essere demolita. Gerkan, Marg & Partner progettano la moderna stazione centrale inondata di luce. Collega due livelli di binari intersecanti della ferrovia e della S-Bahn con tre livelli di piani impilati uno sopra l'altro. L'attraente posizione nel centro della città presso il pool storico di gioielli sta attirando nuovamente l'interesse del pubblico. Sta nascendo un nuovo distretto. Maggiori informazioni sulla cultura industriale di Berlino: industriekultur.berlin/erleben Fahrradrouten/innovation-und-eleganz/

La stazione centrale di Berlino attira davvero l'attenzione con i suoi edifici in vetro. Ne hai una vista molto bella da Otto-von-Bismarck-Allee.

Architettura moderna. A volte può sembrare buono