🚂 Bahnhof Neuenmarkt-Wirsberg

La Ludwig-Süd-Nord-Bahn da Lindau a Hof fu costruita tra il 1843 e il 1854 come prima linea delle Reali Ferrovie dello Stato Bavaresi. La sezione da Lichtenfels a Neuenmarkt fu aperta il 15 ottobre 1846. In origine non era prevista alcuna stazione ferroviaria per il villaggio di Neuenmarkt, poiché il percorso verso Hof attraverso il tunnel di Rohrersreuth doveva essere percorso in modo diverso. Solo quando non fu costruito, con la conseguente necessità dell'utilizzo di locomotive a spinta, il paese divenne una stazione. La prima stazione aveva solo due binari passanti, una stazione locomotiva con un tavolo di trasferimento e un totale di sette punti.
Il 1 novembre 1848 la linea fu estesa sullo Schiefe Ebene fino all'Hof. La diramazione per Bayreuth fu la prima ferrovia in affitto bavarese ad entrare in funzione il 28 novembre 1853. I suoi binari si diramavano dalla linea esistente all'estremità occidentale della stazione, rendendo la stazione di Neuenmarkt una stazione a cuneo. Le strutture della Bayreuth Bahn si trovavano sul lato sud dell'edificio della reception. Negli anni '80 dell'Ottocento la stazione raggiunse il limite di capacità. Con la ricostruzione degli impianti ferroviari nel 1892, la stazione crebbe fino a raggiungere undici binari, una novantina di punti, strutture per il traffico merci e due rotonde. Il campo di atletica è stato esteso di circa 500 metri in direzione sud-est. La piattaforma di Bayreuth è stata spostata sul lato nord, facendo perdere la posizione dell'isola all'edificio d'ingresso. I rami di linea per Bayreuth e Hof sono stati deviati e il passaggio a livello di sud-est è stato sostituito da un ponte.
Il villaggio di Neuenmarkt, precedentemente insignificante, ha conosciuto un boom sorprendente con la costruzione della ferrovia e della stazione. Come "villaggio ferroviario" ha conosciuto un rapido sviluppo. Il suffisso "-Wirsberg" per la stazione è più recente, dal 1892 si riferisce alla vicina stazione climatica omonima.

Accanto c'è il museo delle locomotive a vapore. Spesso c'è qualcosa di carino in giro 🚂
Qui inizia il sentiero sud. Qui passano la KU11, la linea della Franconia e il Frankenwaldsteig.