Linea ferroviaria dell'ex ferrovia di Klöckner

Il percorso è ancora provvisto di superficie battuta d'acqua. Purtroppo (dal punto di vista dell'escursionista) è prevista l'asfaltatura.

"...Non è rimasto molto della fitta rete di ferrovie di carbone e di linee ferroviarie per il trasporto merci nell'area della Ruhr oggi. Le miniere e le industrie che un tempo servivano non esistono più in molti casi e hanno reso superflui i collegamenti ferroviari. Molte linee nel l'area è diventata Pista ciclabile.Sono ben sviluppate, spesso con poca pendenza e indipendenti dal traffico stradale. È possibile spostarsi rapidamente avanti e indietro tra le località o è possibile fare una deviazione verso alcuni luoghi d'interesse vicini durante un'escursione.
Nel distretto di Unna tra Unna, Bönen, Kamen, Bergkamen e Werne si trova una piccola rete composta da diverse piste ciclabili collegate di linee ferroviarie. L'asse principale è la vecchia Klöcknerbahn, che collegava soprattutto la miniera di carbone di Koenigsborn con vari sistemi di pozzi al resto della rete ferroviaria. Durante un tour in bicicletta puoi guardare diversi vecchi telai di testa, mangiare un gelato al Marina Rünthe o conquistare il grande paesaggio a cumuli di Bergkamen. ..."
ruhrgebiet-industriekultur.de/kloecknerbahntrasse.html"... La linea ferroviaria dell'ex Klöcknerbahn corre per circa 13 chilometri nel distretto di Unna. Dalla miniera di carbone di Königsborn a Bönen, il tour conduce prima a ovest. Nel frattempo, i ciclisti devono passare alla circolazione stradale perché la linea originale non è più percorribile. Da Kamen, il percorso prosegue in direzione nord fino a poco prima del canale Datteln-Hamm. Tramite la ferrovia della miniera di carbone, è possibile il collegamento attraverso il canale a Werne. ..."
ruhr-tourismus.de/de/radrevierruhr/bahntrassenradeln/die-kloecknerbahn.html