Mobilitätsstation Kellinghusenstrasse

Intorno alla stazione della metropolitana Kellinghusenstraße è attualmente in costruzione un nuovo punto di mobilità con numerose offerte interessanti che offrono un'alternativa all'utilizzo della propria auto: oltre alle offerte per un parcheggio sicuro per biciclette per 600 biciclette, è soprattutto il collegamento con la Veloroute 13 che è attualmente in costruzione, e il punto di scambio hvv per le offerte di car sharing, che completano i servizi di metropolitana e autobus.L'app hvv switch sarà al centro dell'Hamburg-Takt, poiché ha lo scopo di rendere tutte le offerte di mobilità rilevanti in città disponibili digitalmente in un'unica app. Combina il trasporto pubblico classico con altre offerte di condivisione.In connessione con questo ci sono i punti di commutazione hvv come qui su Kellinghusenstrasse. Dal 2013 sono stati allestiti 18 punti di commutazione hvv nel corso dell'ulteriore ampliamento delle stazioni della metropolitana e della S-Bahn ad Amburgo. Nel 2017 è seguito il salto ai quartieri, cioè indipendenti dalle classiche fermate dei mezzi pubblici come si vede in Löwenstrasse.Il punto di scambio hvv presso la stazione della metropolitana Kellinghusenstraße esiste dal 2014 e offre 7 posti auto per veicoli di fornitori di car sharing come SIXT share, MILES e cambio. Anche altri fornitori potranno utilizzare i punti di commutazione hvv nel corso dell'ulteriore sviluppo dello switch hvv. Sfortunatamente, ci vorrà del tempo. La location è caratterizzata da un'elevata frequenza di utenza con tempi di fermo dei mezzi molto brevi ed un elevato numero di noleggi. Finora, i punti di commutazione hvv nelle stazioni ferroviarie a lunga percorrenza sono stati i più utilizzati. Attualmente ci sono 17 punti di scambio hvv alle fermate del trasporto rapido con un totale di 148 posti auto e 56 punti di scambio hvv decentralizzati, principalmente in aree residenziali densamente popolate con un totale di 219 posti auto. Sono attualmente in fase di progettazione ulteriori posti auto per entrambi gli orientamenti. Il punto di commutazione hvv su Kellinghusenstraße è anche uno dei primi luoghi ad essere elettrificato e avrà stazioni di ricarica. A poco a poco, il maggior numero possibile di punti di commutazione hvv dovrà essere dotato di stazioni di ricarica per le offerte di car sharing. L'infrastruttura di ricarica per i veicoli elettrici e i sensori di parcheggio vengono utilizzati per tracciare gli spazi e visualizzarli nell'app.Con l'app del sistema di pagamento automatico hvv Any negli autobus e nei treni dell'associazione di trasporto è stata creata la possibilità che l'imbarco e la discesa siano riconosciuti tramite cellulare. Questo rende i trasporti pubblici più facili e attraenti. Gli utenti occasionali dovrebbero poter effettuare il check-in per il viaggio comodamente e senza ulteriori conoscenze tariffarie con il proprio smartphone e il sistema calcola il prezzo migliore per i passeggeri.I terminali self-service sostituiscono la metà delle odierne biglietterie automatiche (200), che in futuro offriranno ai clienti servizi aggiuntivi oltre alla vendita dei biglietti. Inoltre, per la prima volta vengono istituiti SST nei centri servizi, che utilizzano solo opzioni di pagamento senza contanti. Questi servono ad alleviare il personale del centro servizi. Nel corso della digitalizzazione, l'HOCHBAHN introduce uno dei più nuovi e moderni distributori automatici di biglietti in Germania con i terminali self-service. Grazie all'architettura di sistema aperta, i dispositivi offrono opzioni per l'integrazione di un'ampia varietà di sistemi e funzioni.Per tutti i clienti esistenti c'è la hvv card, una carta cliente per tutti i biglietti, con la quale è possibile acquistare i biglietti senza contanti alle macchinette (anche abbonamenti), dall'autista del bus o al punto di servizio. Il vantaggio è lo standard tecnico nazionale (applicazione principale VDV).Progetto scooter elettrico TIER x HOCHBAHN
"Per i miei tour in città e la mia visita alla fiera di oggi, faccio a meno della mia auto e utilizzo gli e-scooter TIER fino alla stazione di mobilità Kellinghusenstraße. I monopattini sono un aiuto pratico per l'ultimo miglio e ora lo sono anche utilizzati come partenze nelle vicinanze delle stazioni della U-Bahn e della S-Bahn nella periferia di Amburgo vengono utilizzati per rendere più attraente il trasporto pubblico Come parte di una catena di viaggio intermodale, gli e-scooter sono integrati anche nell'app hvv switch ."StadtRAD Hamburg è un sistema pubblico di noleggio di biciclette gestito da Deutsche Bahn Connect per conto della Città Libera e Anseatica di Amburgo. Il sistema è stato messo in funzione il 10 luglio 2009 ed è il sistema di noleggio biciclette più utilizzato in Germania con circa 2,5 milioni di utilizzi all'anno e oltre 450.000 utenti registrati. StadtRAD Hamburg ha oltre 260 stazioni di noleggio con 3.100 biciclette (a partire da aprile 2021). In futuro, il sistema sarà integrato nell'app switch hvv.