Bahnhof Barsinghausen

È grazie al re Guglielmo I che la piccola città di Deister, Barsinghausen, ottenne una stazione ferroviaria. Nel 1868, il re prussiano diede il permesso per la costruzione di una linea ferroviaria da Hannover ad Altenbeken, che doveva fare una deviazione verso la cresta del Deister. Dopo tre anni, la sezione è stata completata. Invece di una gita di un giorno in carrozza, il tempo di percorrenza in treno fino alla vicina Hannover era di sole due ore. A causa dell'elevato numero di visitatori, la cittadina ebbe presto bisogno di una nuova stazione ferroviaria più grande, che fu inaugurata nel 1912. Dopo che la Deutsche Bahn ha rinunciato alla stazione nel 2000, l'edificio è rimasto vuoto per anni. L'Arbeiter-Samariter-Bund ha acquistato l'edificio nel 2009 e lo ha ampiamente ristrutturato fino alla sua riapertura nel 2012. Oggi l'edificio storico è utilizzato in vari modi, ad esempio come location per eventi, oltre alla sua funzione di stazione ferroviaria.

Il Bf Barsinghausen aveva la pulsantiera di segnalazione Bf dall'inizio degli anni '70, che è ancora in funzione oggi. Il percorso da Egestorf a Bantorf è controllato a distanza da qui. A Barsinghausen, tutti i binari sono stati smantellati o separati dal percorso. In passato, qui c'era un volume significativo di merci a causa dell'estrazione del carbone. Oltre all'odierna pista industriale principale della città, che conduceva al tunnel della miniera del pozzo IV a Eckerde, esisteva anche un collegamento ferroviario con la miniera di carbone di Klosterstollen. Poco prima del cancello della fabbrica c'era una stazione di trasferimento per l'Üstra, che trasportava anche merci su rotaia, comprese le barbabietole. Le rotaie sono ancora sul binario 3, ma gli scambi sono stati rimossi. L'accesso senza barriere alla piattaforma 2 è stato creato nel 2006 in occasione della Coppa del Mondo eliminando la pista 3 dal lato del mercato consumer. Il grande capannone merci adiacente al binario 1 è stato ora demolito e vi sono stati ricavati dei posti auto. Ad eccezione della cabina di segnalazione, l'edificio della reception è vuoto e in vendita.

C'è vita nella stazione dei treni.
Ecco qualcos'altro dal web:
asb-bahnhof-barsinghausen.de
Buon punto di partenza e di arrivo!