Hafen Brunnen

Terminal dei traghetti della struttura portuale di Fountain, fontana
L'esistenza di un servizio di difesa navale a Brunnen fu documentata per la prima volta nel 1554 grazie ad una richiesta scritta di aiuto da parte del governatore e del consiglio di Svitto a Lucerna. Al più tardi il 25 gennaio 1850, quando il piroscafo “Gotthard” colpì dei pali davanti al Wehrihaggen e fu gravemente danneggiato, anche gli sconosciuti sapevano dell'esistenza di file di pali nel lago davanti a Brunnen. Tuttavia solo tra il 1992 e il 1996 è stato possibile esaminare e datare questi tanto discussi e variamente interpretati pali in legno del passato. I pali davanti all'Hotel Waldstätterhof e davanti all'allevamento ittico sotto lo Schroten sono resti di strutture portuali e di frangiflutti alto e tardo medievali per proteggere le navi in attracco. La stragrande maggioranza di essi risale al XIV e XV secolo. I singoli pali sono concepiti come palizzate con la parte superiore rivolta verso il mare e indicano precauzioni militari. È stato quindi possibile dimostrare che Brunnen fungeva da porto di Svitto sulla linea del San Gottardo.
Testo / Fonte: Mythen Adventure Region, c/o Brunnen Schwyz Marketing AG, Bahnhofstrasse 15, Brunnen
erlebnisregion-mythen.ch/de/erlebnisse/kultur/gehenswuerdigkeiten/alte-hafenanlage-und-foehnhafen-brunnen

Porto di Föhn, fontana
Con la costruzione della Gotthardstrasse nel 1830 il traffico di transito subì un enorme incremento. Ora i viaggiatori possono viaggiare in nave fino a Flüelen e poi utilizzare la diligenza fino al confine italiano. Il tempo, a volte il foehn lunatico, era un compagno ben noto. Il föhn poteva essere pericoloso anche per il piroscafo “Stadt Luzern”, che iniziò la sua attività il 24 settembre 1837. Nel 1862 venne quindi chiesto al consiglio governativo di Svitto di approvare la costruzione di un luogo a prova di foehn a Brunnen. Tuttavia nell'ottobre 1872 il capitano Glättli poté sbarcare per la prima volta con il piroscafo “Viktoria” al “Föhnbrücke” nello Schroten. Nel giugno 1879 ulteriori trattative per una ubicazione più adatta si rivelarono positive e il comune di Brunner acconsentì alla costruzione di un porto Föhn nell'attuale posizione. Nel settembre 1879 iniziò la costruzione del porto fortificato di Föhn sotto la direzione dell'architetto Brunner Karl Hürlimann.
Testo / Fonte: Mythen Adventure Region, c/o Brunnen Schwyz Marketing AG, Bahnhofstrasse 15, Brunnen
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Questo è il molo ufficiale di Brunnen, da dove partono i traghetti per le varie località del Lago dei Quattro Cantoni. L'orario attuale è disponibile qui: lakelucerne.ch/de/ihr-schifffahrts-erlebnis/fahrplan-preise/fahrplan.