Vecchio tunnel di Engelberg (sito commemorativo)

Il primo tunnel di Engelberg fu aperto al traffico il 5 novembre 1938 dopo un periodo di costruzione di tre anni. Faceva parte della linea 39 della Reichsautobahn. Con una lunghezza di 318 m e due tubi, era il secondo tunnel autostradale in Germania dopo il tunnel di Nasefels di 60 metri (aperto il 30 ottobre 1937; oggi A 8).Dal 1944, durante la seconda guerra mondiale, servì come fabbrica della Messerschmitt AG. I lavoratori forzati portati a Leonberg dal campo di concentramento di Natzweiler-Struthof in Alsazia hanno assemblato qui le ali degli aerei per il Me 262 in turni da dodici a diciotto ore A tale scopo è stato installato un soffitto intermedio per aumentare la superficie di produzione a 11.000 m². Dei circa 3.000 lavoratori forzati nel campo di concentramento di Leonberg, 374 morirono. Poco prima della fine della guerra, le macchine furono smantellate e le tubature fatte saltare in aria.Il primo tubo fu restaurato dal 1946 al 1950 e il secondo nel 1960/1961.Dopo che la struttura successiva è stata commissionata, il tubo est è stato completamente riempito di copertura dal nuovo tunnel. Il tubo ovest del vecchio tunnel è stato inizialmente preservato, il governo federale lo ha trasferito alla città di Leonberg, che ha voluto mantenere aperta l'opzione di una tangenziale attraverso il tunnel; tuttavia, questo non è mai stato realizzato. Il portale sud occidentale fu successivamente incluso in un memoriale per il campo di concentramento, tutti gli altri portali furono ricoperti di terra. Il vecchio tratto autostradale è stato riqualificato.
Fonte: de.wikipedia.org/wiki/Engelbergtunnel

Il tunnel è diventato un memoriale.

... nel 71229 Leonberg nel Baden-Württemberg.- Memoriale del campo di concentramento di Leonberg nel “vecchio tunnel di Engelberg”
- informazioni dettagliate e interessanti su kz-gedenkstaette-leonberg.de/start e leonberg.de/index.php?ModID=7&FID=2155.2108.1&object=tx%7C2155.2108.1Informazioni sul “vecchio tunnel di Engelberg”:
- è stato il secondo tunnel autostradale della Germania
- Completamento nel 1938
- faceva parte della linea 39 dell'autostrada del Reich
- Lunghezza ca. 318 metri con due tubi
- Durante la seconda guerra mondiale dal 1944 fu utilizzata come fabbrica della Messerschmitt AG
- Utilizzo di lavoro forzato (sottocampo di Leonberg)
- prima della fine della guerra i tubi furono fatti saltare in aria
- La prima camera d'aria è stata restaurata dal 1946 al 1950 e la seconda camera d'aria dal 1960/1961
- Dopo la messa in servizio della struttura successiva "Tunnel di base di Engelberg" (1998/1999), la canna orientale è stata completamente riempita con il sovraccarico della nuova costruzione del tunnel
- Inizialmente è stato conservato il tubo occidentale del vecchio tunnel
- Il portale sud-occidentale è oggi un monumento commemorativo al campo di concentramento del 1944/1945 su una lunghezza di ca
- gli altri portali sono ora ricoperti di terra ed è stato rinaturalizzato il vecchio tratto autostradale
- I tunnel sono ora completamente riempiti dopo i miglioramenti nel 2007
- fgut.wordpress.com/bauwerke/wk2/werkluftschutz/betriebsverlagenen/leonberg-engelbergtunnel