DVB 20.6 | Guido-Brescius-Weg

La pista ciclabile ed escursionistica, oggi ben sviluppata, era in origine una linea ferroviaria storicamente importante. Dal 2019 si chiama Via Guido Brescius. Guido Brescius (1824-1864) era l'ingegnere capo della Albertsbahn AG ed era quindi responsabile della progettazione e costruzione di una linea ferroviaria da Dresda attraverso la Plauensche Grund a Tharandt. In particolare, invece, per la diramazione del carbone Hänichener, sulla quale vi trovate qui. In questo modo potrebbero essere sviluppate le miniere di carbone intorno a Obergittersee, nell'area di Windberg e sull'Hänichener Flur. In precedenza, il carbon fossile estratto veniva portato nella valle dell'Elba a cavallo e in carro lungo le numerose strade del carbone, il che era molto difficile. Questa ferrovia a carbone è un capolavoro di Brescius per il percorso con diversi tornanti, grandi dislivelli e curve strette. La linea ferroviaria a scartamento normale è la più antica ferrovia di montagna in Germania e la seconda più antica d'Europa dopo la Semmering Railway in Austria, che le è valsa anche il soprannome di Saxon Semmering Railway. Ma è anche meglio conosciuta come Windbergbahn. Sul vecchio percorso della Windbergbahn camminiamo a sinistra in un arco intorno a Kleinnaundorf nella valle. In questo arco a tutto sesto la ferrovia del carbone un tempo si diramava a destra verso i pozzi di Windberg.

Il Guido-Brescius-Weg è fondamentalmente il percorso sul vecchio terrapieno ferroviario della Windbergbahn. Brescius era ingegnere capo della Albertsbahn Dresda - Tharandt e della diramazione del carbone Hänichener.

L'ex terrapieno ferroviario asfaltato è adatto per il ciclismo e il pattinaggio in linea