Parte della vecchia linea ferroviaria

𝐄𝐢𝐬𝐞𝐧𝐛𝐚𝐡𝐧 𝐄𝐫𝐥𝐞𝐛𝐧𝐢𝐬𝐰𝐞𝐠 𝐎𝐬𝐭𝐞𝐫𝐭𝐚𝐥𝐛𝐚𝐡𝐧 - 𝐖𝐞𝐬𝐭𝐫𝐢𝐜𝐡𝐛𝐚𝐡𝐧

𝑺𝒊𝒆𝒃𝒛𝒊𝒈 𝑱𝒂𝒉𝒓𝒆 𝑬𝒊𝒔𝒆𝒏𝒃𝒂𝒉𝒏𝒃𝒂𝒖

𝟏𝟖𝟔𝟖 - È stata aperta la linea ferroviaria Landstuhl-Kusel.
𝟏𝟖𝟖𝟖-la linea ferroviaria Treviri-Turkismühle
è stato completato.
𝟏𝟖𝟔𝟔 - Primi suggerimenti per ampliare il link Turquoise Mill Kusel.
𝟏𝟗𝟏𝟎 - Un comitato si sta occupando del progetto ferroviario
𝟏𝟗𝟏𝟒 - 𝟏𝟗𝟏𝟖 - La prima guerra mondiale ha impedito un'ulteriore pianificazione.
𝟏𝟐.𝟏𝟎.𝟏𝟗𝟐𝟎 - Le autorità dei 3 diversi paesi si sono incontrate
𝟐𝟔.𝟎𝟗.𝟏𝟗𝟐𝟔 - Costituzione di un'associazione per la promozione della costruzione ferroviaria.
𝟎𝟔.𝟏𝟐.𝟏𝟗𝟑𝟎 - Proteste pubbliche contro le autorità
𝟑𝟏.𝟎𝟑.𝟏𝟗𝟑𝟏 - Acquisizione della costruzione della ferrovia nel programma Grenzland
𝟎𝟕.𝟏𝟎.𝟏𝟗𝟑𝟏 -  "Semaforo verde" per la linea Turkishmühle-Oberkirchen-Kusel.
𝟎𝟓.𝟏𝟐.𝟏𝟗𝟑𝟐 - Inizio dei lavori di Turquoise Mill
𝟏𝟗𝟑𝟒 - Inizio della costruzione del ponte a valle a Oberkirchen.
𝟏𝟓.𝟎𝟓.𝟏𝟗𝟑𝟓 - Completata la prima sezione della Turkishmühle-Wolfersweiler.
𝟎𝟓.𝟏𝟎.𝟏𝟗𝟑𝟔 - È entrata in funzione la seconda sezione Wolfersweiler-Freisen.
𝟏𝟓.𝟎𝟓.𝟏𝟗𝟑𝟔 - La rotta Kusel-Diedelkopf è terminata.
𝟏𝟓.𝟏𝟏.𝟏𝟗𝟑𝟔 - Messa in servizio della restante tratta Freisen-Diedelkopf.

Ciò ha completato l'intera linea ferroviaria Turismuehle-Oberkirchen-Kusel, molto contestata (e lunga 32,6 km). Fonte: bacheca informativa testuale

𝑺𝒕𝒊𝒍𝒍𝒍𝒆𝒈𝒖𝒏𝒈 𝒅𝒆𝒓 𝑩𝒂𝒉𝒏𝒍𝒊𝒏𝒊𝒆 𝒏𝒂𝒄𝒉 𝟑𝟑 𝑱𝒂𝒉𝒓𝒆𝒏 𝑩𝒆𝒕𝒓𝒊𝒆𝒃𝒔𝒛𝒆𝒊𝒕

𝟐𝟏.𝟎𝟓.𝟏𝟗𝟓𝟓 - Il servizio passeggeri Freisen-Schwarzerden è stato interrotto per "mancato utilizzo".
𝟑𝟏.𝟎𝟓.𝟏𝟗𝟔𝟗 - Il traffico passeggeri Turismomühle-Freisen e il traffico merci Freisen-Schwarzerden sono stati sospesi.
𝟏𝟗𝟔𝟗 - Smontaggio e smontaggio dei binari.
𝟏𝟑.𝟎𝟖.𝟏𝟗𝟔𝟗 - Proposta di liberare il ponte della ferrovia come punto panoramico.
𝟏𝟗𝟕𝟎 - È stato concluso un accordo di autorizzazione con la Bundesbahn.
𝟏𝟔.𝟎𝟓.𝟏𝟗𝟕𝟏 - Approvazione del ponte della valle come punto di osservazione da parte dell'ex Primo Ministro del Saarland, Dr. Roeder
𝟏𝟗𝟕𝟕 - Il ponte ha dovuto essere chiuso a causa della sostituzione della ringhiera del ponte difettosa
𝟏𝟔.𝟎𝟓.𝟏𝟗𝟖𝟏 - Il ponte è stato rilasciato di nuovo.
𝟏𝟗𝟗𝟑 - Il ponte ha dovuto essere nuovamente chiuso per alcuni mesi per lavori di ristrutturazione.
𝟐𝟕.𝟎𝟖.𝟏𝟗𝟗𝟑 - L'apertura ufficiale e la consegna del sentiero escursionistico e ciclabile "Fritz-Wunderlich" ormai completato (lungo 24 km) da Freisen-Oberkirchen-Kusel
𝟏𝟗𝟗𝟔 - Il ponte della valle è inserito nell'elenco dei monumenti dell'Ufficio statale per la conservazione. Fonte: bacheca informativa testuale