Eiserner Rhein - Historische Trasse

Il percorso storico della linea ferroviaria Iron Rhine termina ad Anversa. Il capolinea in Germania è Dalheim, un distretto di Wegberg proprio al confine con l'Olanda. Negli anni successivi alla prima guerra mondiale vi si radunarono numerosi emigranti, che presero il treno per Anversa e da lì in nave, principalmente negli Stati Uniti. I servizi ferroviari per i Paesi Bassi sono stati interrotti dalla metà degli anni '90. Ovunque lungo il vecchio tracciato, le aree edificabili erano designate dai comuni, poiché non era più prevedibile una ripresa del traffico ferroviario, tanto più che la linea di collegamento in NL era dedicata al traffico ferroviario. All'inizio degli anni 2000, questa rotta doveva essere riattivata praticamente con un'operazione cappa e spada per il traffico merci internazionale, che solo per centinaia di migliaia di persone tra Wegberg e Duisburg era associata a enormi rischi per la salute fino a 76 merci i treni ogni 800 m di lunghezza al giorno e soprattutto di notte lo farebbero. Inoltre, il potenziamento del tracciato avrebbe inghiottito diverse centinaia di milioni di euro per un tracciato a binario unico, non elettrificato, un progetto politico del tutto inutile. Attraverso l'uso dell'iniziativa di Wegberger contro il Reno di ferro in particolare, questo progetto insensato potrebbe essere evitato in anni di controversie e attraverso la fusione di numerose iniziative dei cittadini. Infine, nel 2007, con un'azione abbastanza singolare, TUTTI i partiti CDU, SPD, FDP e Verdi rappresentati nel parlamento statale di Düsseldorf hanno concordato con il parere delle iniziative dei cittadini e hanno impedito la riattivazione del percorso storico con decisione parlamentare unanime . Oggi il percorso funge ancora da alimentatore ferroviario per il centro di prova ferroviario di Wildenrath. È così che i treni più moderni vengono praticamente trainati da una locomotiva diesel fino al centro prove di Wildenrath attraverso i giardini Wegberger. Inoltre, un trenino passa ogni ora come alimentatore per i pendolari da Dalheim alla stazione di Mönchengladbach.

Viaggia dalla stazione centrale di Mönchengladbach a Wegberg-Dalheim e ritorno praticamente ogni ora. Numerose escursioni da Dalheim, ad es. B. al Dalheimer Mühle, all'area naturale del Roode Bach sviluppata da Stegen e oltre il confine olandese alla vicina "università" del Maharishi Mahesh Yogi con "formazione" in meditazione trascendentale e l'architettura idiosincratica dopo la demolizione del vecchio ginnasio Haus Ludwig. Gli elefanti bianchi artificiali nell'area d'ingresso sono memorabili :-)
In alternativa in auto fino al parcheggio Deutsches Eck
A tratti è possibile un'escursione dalla stazione di Dalheim lungo o direttamente sui vecchi binari non più utilizzati, che vengono gradualmente invasi dalla natura.