LE - Posten II / An der Parkeisenbahn

La Ferrovia del Parco
Le operazioni iniziarono il 5 agosto 1951. Il materiale rotabile dell'epoca era una delle tre locomotive Liliput (costruite nel 1925) che un tempo appartenevano alla società Brangsch e quattro gondole, anch'esse costruite nel 1925. Quattro punti, una barriera di binario nell'area della stazione e due segnali luminosi sono elettricamente controllato da una scatola di segnale di controllo del binario, tipo SIB Babelsberg. Nelle immediate vicinanze si trovano anche le rimesse delle locomotive e dei vagoni. Tre degli incroci a cinque vie sul percorso di 1,9 km sono protetti da barriere. Non erano necessarie strutture ingegneristiche, poiché le fermate di "Elsteraue" (fu abbandonata nel 1960 e riaperta nel 1998 con l'inizio delle operazioni dietro la barriera post 2), "Strandbad" e "Gustav-Esche-Str". nessun edificio sorgeva.

Un elemento importante nel trasporto ferroviario.

qualcosa di speciale non solo per i bambini