Blick auf die Stahlwerke Bremen

Ti aspetteresti questa silhouette a Duisburg o Recklinghausen. A Brema si pensa alle navi. La vista è un esempio delle molteplici sfaccettature che Brema ha da offrire. Una grande città con tanto verde e tanti angoli incontaminati.

Nel 1908 fu costruita la Norddeutsche Hütte. La ghisa veniva prodotta in due altiforni, che veniva trasformata in acciaio nella zona della Ruhr. La miniera Admiral di Dortmund apparteneva alle fonderie dal 1918 e forniva il carbone per la cokeria dello stabilimento. Dal 1926 la linea 11 della tramvia di Brema porta al cancello della fabbrica. Durante il riarmo tedesco durante il periodo nazionalsocialista, molti lavoratori forzati lavorarono nella capanna. Dopo la fine della seconda guerra mondiale, gli altiforni furono smantellati.
Klöckner-Werke AG rilevò i resti della Norddeutsche Hütte AG nel 1954 e iniziò ad acquistare il terreno circostante. Un'acciaieria integrata doveva essere costruita nell'ex villaggio di Mittelsbüren, a nord di Brema. Integrato significa che l'altoforno, la produzione di acciaio e i laminatoi formano insieme una fonderia in un impianto.
La produzione iniziò nel 1957. L'impianto ora era costituito da un altoforno, un'acciaieria, un laminatoio a caldo e un laminatoio a freddo. Grazie alla sua posizione favorevole sul corso inferiore del Weser, la fonderia ottenne rapidamente il nome non ufficiale di "Capanna sul mare". Da allora, colloquialmente, la fabbrica è stata chiamata Klöckner in breve. L'ubicazione dell'impianto presenta vantaggi per il trasporto di carbone e acciaio, poiché il percorso più conveniente può essere utilizzato dall'acqua (porto) o dalla terra (ferrovia, strada).
Nel 1965 è entrata in funzione la centrale di Mittelsbüren nel sito di fusione nelle immediate vicinanze degli altiforni. Il gas della fornace e il gas del convertitore prodotti durante la produzione dell'acciaio servono come combustibile per questa centrale elettrica ferroviaria gestita da swb.
Fino al 1968, l'acciaieria è stata gestita secondo il processo Siemens-Martin. Poi è avvenuta la conversione al processo Linz-Donawitz.
Fino alla fine del 1979, la Verkehrsgesellschaft Bremerhaven AG (VGB) offriva servizi regolari di autobus per Bremerhaven per i dipendenti.
Nel 2001 è stata completata una seconda linea di zincatura a caldo.
Nel 2002 i gruppi siderurgici Arbed (Lussemburgo), Aceralia (Spagna) e Usinor (Francia) si sono fusi per formare Arcelor S.A. con sede in Lussemburgo e formò quello che all'epoca era il più grande gruppo siderurgico del mondo con una produzione annua di acciaio grezzo di circa 44,0 milioni di tonnellate.
La capacità delle odierne acciaierie è di circa 4 milioni di tonnellate all'anno, prodotte da circa 3.100 dipendenti. L'11 gennaio 2006 è stata celebrata la produzione di 100.000.000 di tonnellate di acciaio laminato dalla fondazione della fonderia.

Un contrasto quando si esce dal verde della NSG Niedervieland e si osserva l'industria pesante delle acciaierie.