Elbfähre in Rathen

Anche se breve, un viaggio in traghetto è sempre un'esperienza emozionante

traghettatore, o qualcosa del genere.

Rathen è una città termale nel distretto dei Monti Metalliferi orientali della Svizzera sassone nel Libero Stato di Sassonia. Si trova sotto lo sfondo roccioso delle montagne di arenaria dell'Elba nella Svizzera sassone, a circa 35 chilometri da Dresda. Il luogo appartiene alla comunità amministrativa di Königstein/Svizzera sassone. Rathen è il comune più piccolo della Sassonia in termini di popolazione e superficie.

Il mezzo di trasporto traghetto è antico. Ha sempre servito per l'attraversamento dei fiumi nel corso delle antiche rotte commerciali oltre che per il traffico locale. In passato, per muovere i traghetti era necessaria la forza umana, poiché non c'erano azionamenti a motore. Erano chiatte e zattere che venivano remate o con palo attraverso il fiume. Solo molto più tardi, intorno alla metà del 17° secolo, gli olandesi si resero conto che potevano usare la corrente di un fiume per spostare un traghetto attraverso questa corrente.

A differenza dei traghetti a fune alta e bassa, il corpo dei traghetti navetta è trattenuto da una fune longitudinale lunga diverse centinaia di metri, che è ancorata a monte sulla sponda del fiume come punto fisso. Da questo punto fisso al corpo del traghetto, il cavo longitudinale viene trasportato da diverse tonnellate o boe. Il cavo longitudinale evita che il traghetto si allontani, prima di raggiungere il corpo del traghetto è solitamente diviso in due estremità, le imbardate. La posizione di imbardata si ottiene modificando gli angoli di imbardata utilizzando argani elettrici o manuali in modo tale che il corpo della navetta sia in una posizione inclinata, che devia il flusso che lo colpisce. La forza laterale risultante spinge il traghetto trattenuto dalle funi attraverso il fiume. Il traghetto a Kurort Rathen utilizza due timoni relativamente grandi per raggiungere una posizione inclinata senza cavi di imbardata. La parola deriva dall'olandese. I traghetti a fune che attraversano un fiume in questo modo sono quindi chiamati "traghetti a fune greed". I traghetti a pendolo, che ruotano attorno al loro punto fisso a diverse centinaia di metri di distanza (da qui "navetta"), hanno lo svantaggio rispetto ai traghetti ad alta fune che quando sono fermi o durante il traffico marittimo, devono sempre rimanere a bordo il lato della sponda dove si trova l'ancoraggio della fune. Se il traghetto si trovasse dall'altra parte del fiume, il cavo longitudinale che va dal punto fisso del cavo al traghetto con le sue boe o boe renderebbe impossibile la spedizione.