Lüneburg : Die Ratsmühle

Nel 1332 il mulino comunale sovrano passò in possesso della famiglia comunale von der Mölen e apparteneva alla stessa città di Lüneburg dalla fine del XV secolo.Nel corso dei secoli qui si sviluppò una grande e versatile azienda di mulini, che da sola comprendeva due mulini per cereali e un'altra "arte dell'acqua". Inoltre, c'erano altri usi come gualchiere, concia e insaccatrice, oltre a mulini per carta, olio e macinazione. Da qui, tre ruote idrauliche misero in moto anche il leveraggio di Sonnin: un leveraggio a trave, dal nome del suo capomastro Sonnin, che azionava le pompe della salamoia nella soluzione salina a più di un chilometro di distanza. Dal 1750 al 1850 riempì la città con il suo frastuono. Un modello del collegamento della trave può essere studiato nel Museo tedesco del sale. Oggi, le attività di molitura nell'edificio Ratsmühle del XVI secolo sono state chiuse. Tuttavia, l'energia idroelettrica è ancora utilizzata per generare elettricità.

Vicino alla venerabile chiesa di St. Johannis e all'ombra della torre dell'acqua di Lüneburg si trova uno degli insiemi architettonici più importanti della Niedersächsische Mühlenstraße: il Lüneburg Ratsmühle, che guarda direttamente al passato sfrenato di Ilmenau.
L'intero complesso di mulini, menzionato come sede di mulini già nel 1319, un tempo apparteneva al governo statale, così come gli altri due mulini per cereali ad acqua della città, Abtsmühle e Lüner Mühle. Nel 1332, il sindaco di Luneburgo, Albert van der Molen, acquistò il Ratsmühle dai duchi Otto e Guglielmo per 500 marchi di "argento saldato". I suoi figli Ditmer e Johann in seguito li vendettero come feudo ereditario. Dal 1407 l'autorità fu trasferita al consiglio comunale di Luneburgo, garantendo così l'approvvigionamento di grano. Nel corso dei secoli successivi si sviluppò una vivace attività molitoria, che comprendeva due mulini per cereali e altri usi come gualchiere, concia e insaccatrice oltre a mulini per carta, olio e macinazione. A partire dal 1782, tre ruote idrauliche misero in moto una trave, che prese il nome dal suo progettista, il capomastro di Amburgo e poi capomastro di Luneburgo Ernst Georg Sonnin (1713–1794). Dopodiché, un totale di dodici ruote fecero sì che il rumore del mulino potesse essere udito ancora in tutta la città fino alla metà del XIX secolo. Dopo lo smantellamento, un modello del collegamento a trave nel Museo tedesco del sale mostra ancora la sua funzione.
Fonte:
quadratlueneburg.de/ratsmuehle-getreide.html

Il Ratsmühle a Lüneburg, con l'Ilmenau in primo piano, è sempre un bellissimo motivo fotografico. Anche un buon posto per osservare gli uccelli (d'acqua).