Ehemaliger Bahnhof Pronsfeld

Il 1 ottobre 1886 Ponsfeld ottenne un collegamento ferroviario con l'apertura del tratto tra Prüm e Bleialf. Durante la seconda guerra mondiale la stazione fu prima distrutta e successivamente ricostruita. Ma dagli anni '70, il traffico passeggeri e successivamente merci sulla linea è stato interrotto. Oggi, una locomotiva da manovra Köf II prodotta da Deutz e un carro merci piatto sono eretti come memoriale presso l'ex passaggio a livello. Il Köf II è stato in servizio con la DB dal 1959 al 1984.

Il 1° gennaio 1966 i servizi passeggeri sulla tratta Pronsfeld-Heren della ferrovia dell'Eifel occidentale e sulla linea Pronsfeld-Waxweiler furono interrotti e il 1° giugno 1969 seguirono i servizi passeggeri sulla ferrovia della valle dell'Enz. (Eifel) aperto il 28 maggio interrotto nel 1972. Con la cessazione del traffico merci verso Bleialf e Waxweiler nel maggio 1987, Pronsfeld è tornata ad essere una stazione di transito. Con la cessazione del traffico merci a Neuerburg il 18 maggio 1989, la stazione divenne un capolinea. L'11 giugno 2001, il traffico merci sul restante tratto della ferrovia dell'Eifel occidentale da Gerolstein a Pronsfeld è stato interrotto.

Nel 2006, una locomotiva da manovra Köf II costruita da Deutz AG è stata allestita presso l'ex passaggio a livello su Habscheider Straße. Il Köf è stato utilizzato dalla DB dal 1959 al 1984, poi da un'azienda di riciclaggio dei metalli a Brema-Hemelingen.[2] È stato restaurato da volontari, riportato allo stato originale DB e nel 2007, insieme a un carro merci pianale, è diventato la prima parte del piccolo museo ferroviario all'aperto.

La vecchia stazione ferroviaria di Pronsfeld non è particolarmente degna di essere vista al momento e lì non c'è più alcuna direzione. È possibile ottenere rinfreschi in un vecchio carro gio-dom. Altrimenti ci sono alcuni reperti ferroviari e molti pannelli informativi. Sicuramente vale una sosta qui.