Ferrovia Brocken vicino a Drei Annen: Monti Harz

Ci sono anche snack e bevande lì.
Il servizio ferroviario è piuttosto intenso, perché qui, oltre alla Brockenbahn, passano anche i treni della Harzquerbahn. Un sogno per gli appassionati di treni!

Bella stazione della Harzquerbahn e della Brockenbahn.
Maggiori informazioni: de.wikipedia.org/wiki/Bahnhof_Drei_Annen_Hohne

La Brocken Railway è una linea ferroviaria a scartamento metrico delle Harz Narrow Gauge Railways (HSB), utilizzata principalmente per il turismo. Va da Drei Annen Hohne sulla Harzquerbahn via Schierke fino al Brocken.

Rotta:

La Brockenbahn lascia la stazione Drei Annen Hohne (542 m slm) accanto alla Harzquerbahn in direzione sud-ovest. Tuttavia, attraversa - sempre all'uscita - la strada per Schierke/Elend e poi entra direttamente nel Parco Nazionale dell'Harz, collegato con un aumento del percorso. Quindi conduce a ovest fino alla stazione di Schierke (688 m). Circa a metà strada c'era un raccordo per la cava di granito di Knaupsholz fino al 1963. Dopo aver lasciato la stazione ferroviaria di Schierker, la linea attraversa la valle di Kalten Bode per un tratto più lungo, che si estende a sud e molto al di sotto della linea. Sulla sinistra appare il Wurmberg alto 971 m e la ferrovia attraversa per la prima volta la Brockenstraße.

Dopo uno stretto tornante a sinistra prima del ponte Eckerloch e un altro tornante a destra, la linea raggiunge la stazione di Goetheweg (956 m), ora utilizzata solo come deposito. Il treno porta quindi direttamente al Brocken, lo compie a spirale 1 volta e mezza, attraversa nuovamente la Brockenstraße e infine termina dopo 18,9 chilometri alla stazione di Brocken (1.125 m).

Esercizio del treno:

In inverno, un massimo di sei coppie di treni viaggiano ogni giorno verso il Brocken. Quattro di questi sono legati da e verso Wernigerode. In estate, il traffico è aumentato a undici paia di treni al giorno. Il treno più veloce impiega 49 minuti per raggiungere la vetta. La Brockenbahn è l'unica tratta della HSB che opera esclusivamente con locomotive a vapore nel traffico regolare (nel traffico ferroviario speciale anche automotrici diesel e locomotive diesel della serie 199.8 nel servizio di sgombero neve).


(Fonte: Wikipedia)