Historisches Wehr

"Il grande sbarramento Linnicher Rur fu costruito nel 1875/76 secondo i progetti dell'ingegnoso ingegnere idraulico professor Otto Ludwig Intze (1843 - 1904). Serviva per arginare l'acqua del Rur poco prima della diramazione del Linnicher Mühlenteich, in modo che avesse abbastanza acqua per guidarlo anche nelle secche giornate estive dei mulini di Linnich e Brachelen. Oggi lo sbarramento è un monumento straordinario della storia economica e tecnologica locale e regionale.
Lo sbarramento presentava - più a valle del Rur - precedenti strutture costituite da pali lignei, fascine e terrapieni rocciosi, ripetutamente danneggiate o dilavate durante alluvioni e gelate. Con il completamento del nuovo sbarramento, il laghetto del mulino e le attività commerciali adiacenti sono stati protetti dai danni delle alluvioni mediante chiuse.
Il grande sbarramento del Rur con una leggera curva controcorrente è una delle prime opere del professor Hintze. Ha progettato molte dighe e altre spettacolari strutture ingegneristiche in tutta Europa, come la generazione di elettricità nella centrale elettrica Art Nouveau di Heimbach con l'acqua dell'Urfttalsperre, che ha progettato anche sopra il Rursee, che è stato creato molto più tardi.
Dopo essere stato danneggiato durante la seconda guerra mondiale, lo sbarramento è stato ricostruito nella sua forma attuale."

- Tabellone informativo con testo originale Linnich al Linnicher Rurwehr -

Nel 1874 i proprietari dei mulini sul Rur si rivolsero a Otto Intze, professore di edilizia e ingegneria idraulica presso la Royal Rhenish-Westphalian Polytechnic School (oggi RWTH) di Aquisgrana. La ragione di ciò era che lo sbarramento, fatto di pietre, legno e rete, al punto di svolta dei due meandri di Rur tra Rurdorf e Linnich non poteva più resistere alla forza dell'acqua. Otto Intze, che fu anche rettore dell'Università di Aquisgrana dal 1895 al 1898, progettò il nuovo sbarramento di Rurdorf come una diga fissa perpendicolare alla direzione del flusso. Di conseguenza, lo stagno del mulino sul lato sinistro del Rur ricevette di nuovo una quantità d'acqua uniforme e il lavoro dei mulini fu assicurato. Distrutto durante la seconda guerra mondiale, lo sbarramento fu riparato dal 1947 al 1948. Ma invece delle due teste di sbarramento, è stato costruito un muro di cemento dritto su entrambi i lati del fiume e una scala per pesci è stata costruita anche sul lato sinistro del fiume.

Oggi, l'imponente diga del Rur è una parte determinante del paesaggio culturale "Ruraue" come destinazione e punto di riferimento.

Fonte: indeland.de/discoveren/details/rurwehr

Non solo con il gommone, molti sono scivolati sul sedere. Mia sorella è stata fortunata che dall'altra parte ci fossero studenti di polizia casuali che l'hanno salvata, altrimenti probabilmente sarebbe finita male.
PER FAVORE NON PROVARE.