Ponte autostradale Pirker.

Il ponte Elstertal - da non confondere con l'omonimo ponte ferroviario nei pressi di Jocketa - è costituito da due ponti in cemento armato precompresso che poggiano su undici pilastri in pietra naturale ed ha una lunghezza totale di 505 metri e una larghezza totale di 29,5 metri.I dodici archi hanno ciascuno una larghezza netta di 33,5 metri e sono larghi 18,28 metri. L'altezza massima sopra l'Elster è di 60 metri.Particolarmente degno di nota è che la costruzione del ponte iniziò nel 1938, ma nel 1940 - dopo il completamento delle dodici arcate - i lavori dovettero essere interrotti a causa della seconda guerra mondiale. Mancavano ancora la muratura e la carreggiata e il ponte rimase incompiuto per i successivi 50 anni. Nel 1990 i lavori sono proseguiti e terminati il 6 settembre 1993.

È un edificio impressionante, soprattutto se lo conosci da prima come un "ponte incompiuto" con uno stato prebellico. E poi, sempre verso occidente, il mondo finì...
Il tessuto edilizio era sicuramente ottimo, e quindi la nuova carreggiata poteva essere sovrastata. C'è un interessante documentario sulla costruzione del ponte (poi e dopo la riunificazione). Altamente raccomandato - oltre a visitare questo ponte.

L'Elstertalbrücke Pirk è uno dei più grandi ponti ad arco in pietra d'Europa, costruito per il traffico stradale.
La costruzione del ponte iniziò nel 1938, ma i lavori si fermarono nel 1940 a causa della seconda guerra mondiale. Il ponte rimase incompiuto per 50 anni prima di essere completato dopo la riunificazione tedesca nel 1990-1993.
Fonte e altre informazioni
de.m.wikipedia.org/wiki/Elstertalbrücke_(Autobahn)