Oorlogsmonument Keent

Posizione temporanea dell'aeroporto in WOII

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Il sito era stato utilizzato occasionalmente per aerei militari dal 1928. A parte la fortunata settimana di volo, lì è stato tranquillo. Non ha avuto alcun ruolo nell'aviazione civile. Inoltre non ha avuto alcun ruolo nella mobilitazione nel 1939.Nel 1944 la Luftwaffe tedesca utilizzò il campo come luogo di ripiego per il loro Junkers Ju 88, che correva troppi rischi su Volkel a causa dei bombardamenti alleati. La Luftwaffe aveva anche tali Ausweich- o Schattenplätze per Volkel a Kessel, De Rips e vicino a Boxmeer. Ad eccezione del sito vicino a Kessel, è stato usato pochissimo.Foto aerea dell'aerodromo di Keent (fonte: Ministero della Difesa) Gli Alleati ne approfittarono nel 1944. Dopo che l'area fu ripulita dai tedeschi, il 25 settembre 1944 presero l'aeroporto di Keent in uso con il nome in codice B.82 Grave. Il secondo giorno, il campo stava già elaborando più di 200 aerei. In breve tempo furono consegnate grandi quantità di truppe, equipaggiamenti e altri rifornimenti. Divenne quindi la base per la ricognizione e la difesa del Corridoio e della regione di Nimega da parte degli Spitfire dell'Ala 127 e delle Tempeste e degli Spitfire dell'Ala 125. L'aereo Tempest è stato trasferito a Volkel il 7 ottobre.Keent, tuttavia, era vicino al fronte ed era soggetto ai bombardamenti tedeschi. Inoltre, le forti piogge hanno presto reso il sito inagibile. Il traffico aereo è stato interrotto il 18 ottobre; le ultime truppe partirono il 2 novembre.All'inizio di aprile, gli Alleati fecero i preparativi per rimettere in funzione il campo. Ma la loro avanzata in quel momento fu così rapida che non fu più necessaria.Un memoriale onora tutti gli Alleati che hanno combattuto per la liberazione del nostro Paese. È stato presentato nel 1995, ma in seguito è stato spostato.

se c'è acqua alta Keent rimarrà accessibile