Das alten Fährhaus

Werra/Fehrhaus Prima della costruzione del primo ponte Werra a Jestadt nel 1890, i cittadini dovevano usare il traghetto per attraversare il fiume. Squadre e animali dovevano attraversare il Werra in acque basse attraverso il Klingesfurth, che era a monte.Molti campi sul lato sud del fiume, che oggi appartengono a Niederhone, erano a quel tempo territorio di Jestadt. Quando il livello dell'acqua era alto, le squadre dovevano attraversare i ponti Werra a Eschwege o Allendorf. Per i traghettatori di Jestadt, il v. Boyneburg Hoenstein ha costruito appositamente una rimessa per i traghetti. Si dice già nel 1403 che un Winterbergk uccise Hans Gotsleben con un'ascia "uff der Fehre". Dalla metà del XVII secolo non ci sono quasi lacune. noti i nomi dei traghettatori. In molti casi erano contemporaneamente anche pescatori della casata nobiliare. 1643 Viene menzionato Johann Peter, 1690 Johann Heinrich Häling (Hehling). 1750 Heinrich Hehling, muore all'età di 44 anni. Il traghettatore e pescatore Johann George Vaupel ha vissuto un triste destino. Suo figlio Heinrich Johann come suo successore fu l'ultimo pescatore della nobiltà. annegò il 14 maggio 1838 quando il livello dell'acqua era alto mentre faceva il suo lavoro. Quando Luigi V. Eschwege nel 1802 attraverso l'eredità di Jestädt, la professione di pescatore fu abolita. l'ultimo traghettatore professionista fu Heinrich Siebert, nato a Jestädt nel 1850. Sotto il maestro del fiume reale prussiano Karl Gerth, con sede a Eschwege, il traghettatore continuò ad essere impiegato come costruttore di banche sul Werra. A lui spettava il rispetto delle ampie norme di ingegneria idraulica del 1824. Dopo l'esplosione del vecchio ponte Werra nell'aprile 1945, fu istituito un servizio temporaneo di traghetti per un breve periodo fino a quando non fu realizzato un ponte temporaneo fatto di pontoni, assi di legno e assi completato. Nel 1949 fu costruito un nuovo ponte dall'autorità per la costruzione di strade. Nel corso dell'ampliamento della strada provinciale e della prevista costruzione di un nuovo ponte all'inizio del XX secolo. la rimessa dei traghetti è stata demolita; era costituito da una casa, un fabbricato stabile e un capannone. L'attuale ponte è stato completato nel 2002. L'ultimo abitante era il caposquadra e padrone di maiale della tenuta Fritz Siebert.meinhard-jestaedt.de/jestadt.asp?URL=7&ID=26

Se si attraversa il Werra sulla pista ciclabile tra Jestädt e Niederhone, al centro del ponte un pannello informativo mostra la storia della vecchia rimessa dei traghetti che si trovava qui.