ehem. Niederlausitzer Eisenbahn Lübben-Beeskow

La diramazione a scartamento normale lunga 113 km inizia alla stazione di Beeskow attraverso la Spreewald settentrionale. Qui attraversa la linea principale Berlino-Cottbus nella città distrettuale di Lübben e raggiunge la stazione di Luckau-Uckro via Luckau, dove raggiunge la linea principale Berlino-Dresda. Continua attraverso la catena montuosa di Fläming fino a Herzberg (Elster), attraversa il Black Elster e termina a Falkenberg. Il traffico ferroviario iniziò sulla tratta Luckau–Uckro il 20 dicembre 1897. Il 3 marzo 1898 fu esteso a Lübben e il 15 marzo 1898 a Falkenberg. Con l'ultimo tratto da Lübben a Beeskow, l'intera linea ferroviaria fu completata il 24 novembre 1901. I treni hanno attraversato la Bassa Lusazia per quasi cento anni. Intorno al volgere dell'anno 1993/94, sono nate le prime restrizioni al traffico merci. Nel 1995, i servizi passeggeri tra Luckau e Uckro sono terminati il 28 febbraio e tra Uckro e Herzberg (Elster) Stadt, nonché Beeskow e Lübben Süd il 27 maggio. Il 1 giugno 1996 il collegamento Lübben-Luckau è stato abbandonato e il 18 aprile 1998 è stata abbandonata anche l'ultima sezione da Herzberg (Elster) Stadt a Falkenberg (Elster). I treni hanno attraversato la Bassa Lusazia per quasi cento anni. Nel 1993/94 ci furono le prime restrizioni al traffico merci. Nel 1995, i servizi passeggeri tra Luckau e Uckro sono terminati il 28 febbraio e tra Uckro e Herzberg (Elster) Stadt, nonché Beeskow e Lübben Süd il 27 maggio. Il 1 giugno 1996 il collegamento Lübben-Luckau è stato abbandonato e il 18 aprile 1998 è stata abbandonata anche l'ultima sezione da Herzberg (Elster) Stadt a Falkenberg (Elster).

Nonostante la Croce di Sant'Andrea, non devi aspettare qui, la traversata è molto estesa, è meglio scendere di sella e usare le gambe per rimbalzare 😉.

Vecchia linea ferroviaria da Lübben a Schlepzig.