Goldachviadukt

Il viadotto di Goldach è uno dei ponti ferroviari più antichi della Svizzera.

Il viadotto Goldach è un ponte ferroviario delle Ferrovie federali svizzere (FFS), che collega la Rorschach–St. Gallo presso Goldach SG attraverso il Goldach.
Il viadotto è stato costruito dall'imprenditore Georg Schöttle di Stoccarda secondo i piani dell'architetto di Stoccarda Karl Etzel.[1] A differenza dei ponti in ferro a binario unico su Sitter, Glatt, Uze e Thur, durante la costruzione del viadotto Goldach le Ferrovie Svizzere Unite (VSB) hanno optato per un ponte ad arco in pietra a doppio binario con cinque volte semicircolari. Nel 1855 diversi eventi naturali condizionarono la costruzione del ponte. Il 25 luglio un violento terremoto ha scosso il cantiere e il 21 agosto un'alluvione ha strappato via parte delle impalcature. L'11 novembre 1855 fu posta la chiave di volta del ponte sul Goldach. La collusione ebbe luogo il 9 ottobre 1856. Il 25 ottobre 1856 fu inaugurata la ferrovia San Gallo–Rorschach con il viadotto Goldach.

Anche dopo l'elettrificazione nel 1927, l'edificio è stato in grado di far fronte al pesante traffico ferroviario. Nel 1990 il ponte è stato ristrutturato con l'installazione di una soletta portante in calcestruzzo per il funzionamento a doppio binario. Nel 1993 è stato messo in funzione il secondo binario.

Il ponte Goldach, insieme ai ponti ferroviari presso Turgi sulla Reuss e sulla Limmat, è uno dei ponti ferroviari[2] più antichi ancora in uso in Svizzera.

Grande ponte ferroviario con bellissimi archi. A circa 200 m di distanza poi un moderno ponte autostradale anche sul Goldach