Il ponte Battant con la statua di Jouffroy d'Abbans

Luogo vivace, da qui molte possibilità per entrare in città

Il Pont de Battant è il ponte più antico di Besançon, attraversa il Doubs e collega i quartieri storici di La Boucle e Battant. Il ponte risale all'epoca romana e originariamente aveva sette arcate, di cui oggi ne rimane una. Il ponte fu restaurato e ampliato più volte e fu parzialmente distrutto durante la Seconda Guerra Mondiale. Il ponte è oggi utilizzato dal traffico tramviario ed è talvolta teatro di un mercato informale. Sul ponte si trova anche la statua di Jouffroy d'Abbans, l'inventore del battello a vapore, che viveva nelle vicinanze.

In origine si trattava di un antico ponte romano in pietra a cinque arcate e largo circa 4 metri. Per lungo tempo è stato l'unico ponte sul fiume Doubs. Durante il medioevo e il rinascimento il ponte fu più volte riparato e modificato. All'inizio del XX secolo, il Pont Battant era costituito dai tre archi principali, il fiume Doubs scorreva attraverso un piccolo arco sulla sponda del fiume della città vecchia e un arco di dimensioni regolari all'estremità del quartiere di Battant che era in realtà un tunnel a 90 gradi, che iniziava sotto la Promenade lungo il fiume dirigendosi attraverso l'arco e terminando sotto la Promenade sull'altro lato. Purtroppo il ponte fu parzialmente distrutto durante la seconda guerra mondiale e restaurato come soluzione provvisoria. Il ponte sostitutivo, costruito nel 1953 in cemento, aveva un solo arco, il progetto era inteso a ridurre il rischio di inondazioni, come l'alluvione del fiume Doubs del gennaio 1910. Il ponte era spesso sede di un mercato informale grazie al suo ponte di 60 x 17 metri. Dopo 60 anni il ponte di cemento doveva essere sostituito. Alle 10. marzo 2012 la città di Besançon ha organizzato un evento che si conclude con l'incendio simbolico del Pont Battant. 2013 il nuovo ponte è stato parzialmente aperto per quei sentieri pedonali e solo per i ciclisti. Il nuovo Pont Battant è stato testato per sopportare un peso di 400 tonnellate, anche se dovrà sopportare un peso massimo calcolato di 160 tonnellate. Il primo tram, intitolato allo scrittore francese "Victor Hugo", ha attraversato il nuovo Pont Battant 2014. Il nuovo ponte ha un'unica arcata realizzata con 1.100 tonnellate di acciaio riempite con 800 tonnellate di cemento. Si estende per 60 metri (il tratto del ponte è di 65 metri), per una larghezza di 24 metri e costa 7 milioni di euro. L'immensa larghezza è necessaria per fornire spazio sufficiente per i binari curvi a 90 gradi per i tram e un ampio marciapiede. en.wikipedia.org/wiki/Battant_(Besan%C3%A7on)#Monuments