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🚂 Ehemaliger Bahnhof Lichtenberg

🚂 Ehemaliger Bahnhof Lichtenberg

Highlight – Escursionismo

Consigliato da 395 escursionisti su 420

Questo Highlight si trova in una zona protetta

Controlla le norme vigenti: Naturpark Frankenwald

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Posizione:Vogtland, Sassonia, Germania

Le migliori escursioni verso 🚂 Ehemaliger Bahnhof Lichtenberg
Suggerimenti
  • L'ex stazione ferroviaria di Lichtenberg ospita oggi il centro informazioni per il Parco Naturale della Foresta della Franconia. L'edificio della stazione è un piccolo edificio a graticcio a un piano ed è un edificio storico. Nel 1986 l'edificio di accoglienza, minacciato di demolizione, è stato ampiamente ristrutturato. Davanti all'edificio c'è un trenino (un po' stranamente assemblato) sul vecchio binario, costituito da una locomotiva di stoccaggio a vapore (Babelsberg 1969) regalata nel 1993 dalla cartiera Rosenthal a pochi chilometri di distanza, un passeggero e un bagagliaio del tipo Donnerbüchse e un vagone merci. Come l'edificio della stazione, anche i veicoli sono elencati. Nell'edificio della stazione si può ammirare un plastico ferroviario che riproduce il percorso della Höllentalbahn nella Selbitztal tra le stazioni di Lichtenberg e Hölle.

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    • 30 agosto 2020

  • Il centro informazioni del parco naturale della Foresta della Franconia si trova nell'ex stazione ferroviaria di Lichtenberg, una grande mostra che vale sicuramente la pena vedere. Prenditi del tempo per guardare film o goderti la mostra interattiva. Il centro informazioni ospita anche un sistema di modellini ferroviari che riproduce il percorso della Höllentalbahn nella Selbitztal tra le stazioni di Lichtenberg e Hölle. Volantini e mappe panoramiche, servizi igienici, un insieme di treni e una stazione di francobolli Bavaria - Discoverer completano il quadro positivo.

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    • 30 agosto 2020

  • La stazione fu costruita tra il 1897 e il 1901 nell'ambito dell'ampliamento della ferrovia Triptis–Blankenstein attraverso la valle Höllental, a più di un chilometro a nord-est della città nel distretto di Blechschmidtenhammer. Poiché il tracciato è stato costruito dalle Ferrovie dello Stato prussiane sulla base di un trattato statale tra la Baviera, la Prussia e la Casa di Reuss, anche l'edificio d'ingresso con deposito merci è stato costruito nello stile delle stazioni della Turingia.
    La stazione dista poche centinaia di metri dal confine con la Turingia. Dopo la divisione della Germania, il 3 luglio 1945 il percorso tra Blankenstein e Lichtenberg fu interrotto e Lichtenberg divenne il capolinea dalla direzione di Marxgrün. Dopo di che non c'era più traffico passeggeri sul lato bavarese. Il traffico merci da Marxgrün a Lichtenberg continuò fino al 23 maggio 1971, dopodiché la linea fu chiusa e i binari smantellati nel 1982.

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    • 3 luglio 2018

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Posizione:Vogtland, Sassonia, Germania

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