Fähre Rathen

Il prezzo della traversata per due biciclette compreso l'autista è di € 3,40. Si tratta di un traghetto a fune di imbardata (detto anche traghetto di imbardata o flying bridge) ed è un tipo di traghetto che sfrutta la corrente del fiume per essere attraversato per spostarsi, cioè senza motorizzazione.

Raro traghetto a cavo di imbardata non motorizzato; ecologico e silenzioso - bella cosa 👍

Il mezzo di trasporto traghetto è antico. In passato, per muovere i traghetti era necessaria la forza umana, poiché non c'erano azionamenti a motore. Erano chiatte e zattere che venivano remate o con palo attraverso il fiume. Solo molto più tardi, intorno alla metà del 17° secolo, gli olandesi si resero conto che potevano usare la corrente di un fiume per spostare un traghetto attraverso questa corrente.A differenza dei traghetti a fune alta e bassa, il corpo dei traghetti navetta è trattenuto da una fune longitudinale lunga diverse centinaia di metri, che è ancorata a monte sulla sponda del fiume come punto fisso. Da questo punto fisso al corpo del traghetto, il cavo longitudinale viene trasportato da diverse tonnellate o boe. Il cavo longitudinale evita che il traghetto si allontani, prima di raggiungere il corpo del traghetto è solitamente diviso in due estremità, le imbardate. La posizione di imbardata si ottiene modificando l'imbardata per mezzo di argani azionati elettricamente o manualmente in modo tale che il corpo della navetta sia in posizione inclinata, che devia il flusso che lo colpisce. La forza laterale risultante spinge il traghetto trattenuto dalle funi attraverso il fiume. Al traghetto a Kurort Rathen, si ottiene una posizione inclinata senza cime di imbardata utilizzando due timoni relativamente grandi.
Un veicolo o aeromobile il cui asse longitudinale devia dalla direzione di marcia o dalla direzione di volo, ovvero il cui corpo si muove ad angolo rispetto alla direzione di marcia, "imbardata". La parola deriva dall'olandese. I traghetti a fune che attraversano un fiume in questo modo sono quindi chiamati "traghetti a fune greed".
I traghetti a pendolo, che ruotano attorno al loro punto fisso a diverse centinaia di metri di distanza (da qui "navetta"), hanno lo svantaggio rispetto ai traghetti ad alta fune che quando sono fermi o durante il traffico marittimo, devono sempre rimanere a bordo il lato della sponda dove si trova l'ancoraggio della fune. Se il traghetto si trovasse dall'altra parte del fiume, il cavo longitudinale che va dal punto fisso del cavo al traghetto con le sue boe o boe renderebbe impossibile la spedizione.
Se ti soffermi a un terminal dei traghetti e guardi le persone in attesa, come guardano il traghetto che va avanti e indietro e ti chiedi come sia possibile il movimento senza motore, allora diventa chiaro quanto insolito - perché così raro - la vista di questo sia un mezzo per trasporto oggi.kurort-rathen.de/de/faehre.html