Highlight – Cicloturismo (Segmento)
Posizione:Dalldorf, Herzogtum Lauenburg, Schleswig-Holstein, Germania
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Il percorso è piuttosto faticoso. Da un lato è la strada, non è asfalto liscio, dall'altro c'è spesso vento forte. Fermate il canale.....Durante il nostro viaggio da Mölln a Lauenburg ci siamo resi conto che avremmo preferito riprendere il treno.....Ma ne è valsa la pena, Lauenburg è da non perdere.
22 ottobre 2018
Il precursore del canale Elba-Lubecca è lo storico canale Stecknitz, costruito dagli abitanti di Lubecca tra il 1391 e il 1398 lungo i fiumi Stecknitz e Delvenau. I loro vecchi percorsi sono ancora visibili a sinistra ea destra dell'odierno canale Elba-Lubecca. Questo canale aveva 17 chiuse (inizialmente chiuse di sbarramento, poi chiuse a camera) per una lunghezza di 97 chilometri ed è stato il primo vero canale spartiacque in Europa. Delle chiuse sono ancora conservate la chiusa delle palme a Lauenburg e la chiusa Dücker (chiusa di stoccaggio) vicino a Witzeeze. Questo corso d'acqua è rimasto in funzione per quasi 500 anni fino all'inizio della costruzione dell'ELK.
Il nuovo canale fu messo in funzione nel 1900. Essendo l'unico canale tedesco di quest'epoca, a parte il canale dell'Imperatore Guglielmo, il canale Elba-Lubecca è stato progettato per navi da 1.000 tonnellate fin dall'inizio. Le sette chiuse mediano il traffico tra l'Elba e il Mar Baltico attraverso il tratto di cresta vicino a Mölln, che è di circa dodici metri più alto del Trave. Sono progettati ciascuno per due navi con una larghezza di 8 metri e una lunghezza fino a 80 metri (o in quel momento per chiatte lunghe 65 metri in un convoglio rimorchiato), solo la chiusa di Lauenburg, che è stata rinnovata nel 2006, è 115 m lungo.
L'importanza del canale oggi è piuttosto bassa, poiché le dimensioni della chiusa e del ponte, oggi ridotte, non consentono il trasporto economico di container e solo navi più piccole della navigazione interna fino a un carico di 1000 t possono passare attraverso il canale. Oggi il canale è utilizzato principalmente per merci sfuse (es. ghiaia estratta nell'area del canale). Nel 2008, il volume di trasporto è stato di 1,1 milioni di tonnellate con 2.432 navi mercantili (entrambe basate sulla chiusa di Lauenburg). Inoltre, il canale è utilizzato anche dalla navigazione da diporto nel traffico tra il Mar Baltico e l'Elba (circa 5000-6000 barche all'anno).
Fonte:
de.wikipedia.org/wiki/Elbe-Lubeck-Kanal
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Posizione:Dalldorf, Herzogtum Lauenburg, Schleswig-Holstein, Germania
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