Sambatrasse zwischen Kaisereiche und Honigstaler Bach

La Burgholzbahn, conosciuta anche come Samba, era una linea ferroviaria a binario unico lunga undici chilometri tra Elberfeld e Cronenberg, entrambi i successivi distretti di Wuppertal.

La linea ferroviaria, inaugurata nel 1891, deve il suo nome alla foresta demaniale di Burgholz, attraverso la quale corre gran parte del percorso. Il motivo della costruzione fu il grande bisogno di materie prime e carbone da parte della fiorente industria degli utensili di Cronenberg, nonché la necessità di trasportare a buon mercato i prodotti finiti.

Il dislivello di circa 140 metri ha reso il percorso piuttosto tortuoso. Alla fermata Boltenberg il percorso aveva una pendenza massima del 25‰ (1:40). Fino a poco dopo la seconda guerra mondiale la tratta veniva utilizzata principalmente per il traffico merci, ma veniva gestito anche il traffico passeggeri. Dalla metà degli anni Cinquanta la maggior parte del trasporto passeggeri veniva effettuato con autobus su rotaia. Il dondolio delle auto nelle numerose curve valse rapidamente al percorso il soprannome di Samba.

Oltre al trasporto locale tra il centro di Wuppertal e Cronenberg, la ferrovia fungeva principalmente da collegamento con destinazioni per il tempo libero, lo zoo di Wuppertal, lo stadio dello zoo, l'area forestale di Burgholz e la piscina all'aperto di Neuenhof.

Negli anni '80 divenne chiaro che la Deutsche Bundesbahn voleva eliminare la tratta. La linea dovette essere definitivamente chiusa all'inizio del 1988 per motivi di sicurezza. La riparazione dei binari è stata esclusa per motivi di costi.

La maggior parte del percorso (chiamato anche “Percorso Samba”) è ancora lì oggi; Tuttavia, i binari furono completamente smantellati. Nell'estate del 2007 erano in corso i lavori per completare una pista pedonale e ciclabile. L'inaugurazione ufficiale del percorso ha avuto luogo il 27 ottobre con una festa presso la vecchia stazione ferroviaria di Cronenberg e, tra l'altro, con una corsa in montagna dalla stazione della S-Bahn Zoo a Cronenberg.

Tra le ex fermate Hindenburgstrasse e Boltenberg il percorso delimitava a est lo zoo di Wuppertal. Dopo l'ampliamento in direzione sud-est nel 2006, l'attuale sentiero pedonale e ciclabile corre in gran parte su un ponte che attraversa l'area dello zoo, da dove è particolarmente possibile la vista sul recinto delle tigri.

de.wikipedia.org/wiki/Burgholzbahn

Itinerario della Samba
Costruita nel 1891 e chiusa nel 1988, l'ex linea ferroviaria "Samba-Trasse" è oggi un attraente percorso ciclistico ed escursionistico con pannelli informativi sulla storia. Il percorso naturale sulla storica linea ferroviaria si snoda per oltre 10 km da Elberfeld a Cronenberg.
L'idea di convertire il percorso della samba, lungo circa 10 km, in una pista ciclabile e pedonale è nata alla fine degli anni '80. Ma è stato solo nell'ambito della Regionale 2006 che questo sottoprogetto zoo, stadio, via samba, così importante per il tempo libero e la ricreazione, è stato realizzato come uno dei progetti più belli, sostenuto dallo Stato della Renania Settentrionale- Vestfalia.
La chiusura della linea provocò grande costernazione tra tutti coloro che ne nutrivano un amore nostalgico. Molte lacrime sono state versate alla triste domanda: "Chi ci porterà a valle in inverno e chi ci riporterà su?" Ma mano sul cuore: ciò che respira, cioè il bellissimo pezzo di natura tra Elberfeld e Cronenberg, è non solo è rimasto per noi conservato, ma serve ora a permetterci di incontrarci in vari modi.

Il percorso della samba merita sempre una visita, anche se non l'hai attraversato da bambino su un autobus ferroviario.