Ruhrbrücke

bella vista sulla valle della Ruhr occidentale

L'Aaker Fährbrücke è un ponte stradale a quattro corsie sulla Ruhr a Duisburg. Collega i distretti di Duisburg di Duissern e Meiderich. Fa parte di un insieme di ponti che è indicato come il paesaggio del ponte della Ruhraue dalla Route of Industrial Culture.
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L'Aaker Fährbrücke è un ponte stradale a quattro corsie sulla Ruhr a Duisburg. Collega i distretti di Duisburg Duissern e Meiderich. Fa parte di un insieme di ponti che è indicato come il paesaggio del ponte della Ruhraue dalla Route of Industrial Culture.La Ruhr è stata attraversata da un guado in questa zona sin dai primi giorni dell'insediamento. Successivamente, la Ruhr fu attraversata su un traghetto (noto come il traghetto Aaker), menzionato per la prima volta nel 1359, da ultimo a circa 150 metri a valle dell'odierno ponte.Per far fronte al volume di traffico sempre crescente alla fine del XIX secolo, tra il 1902 e il 1904 fu costruito il primo passaggio fisso della Ruhr. Prende il nome dall'ex traghetto Aaker Fährbrücke, è stato progettato dalla società di costruzione di ponti Harkort (Duisburg) e decorato dall'architetto berlinese Bruno Möhring. Dal 24 marzo 1907, la linea del tram da Burgplatz a Meiderich South Station passa anche sul ponte dei traghetti di Aaker.Questo ponte fu gravemente danneggiato nell'autunno del 1944, ma fu riaperto al traffico nel 1946 in forma pressoché invariata.Dopo che il volume di traffico e il carico dei veicoli sono aumentati costantemente nel corso dei decenni, i danni strutturali hanno reso necessario ricostruirlo completamente all'inizio degli anni '90. Dopo la demolizione del vecchio ponte, sui vecchi monconi è stato allestito un ponte temporaneo della Krupp Type D lungo 180 metri, sul quale il tram passava su un unico binario, mentre il traffico stradale è stato in gran parte deviato.Ad est, parallelamente al ponte provvisorio, è stato realizzato un ampio ponte ad arco legato che, oltre a quattro corsie, comprende anche ampie piste pedonali e ciclabili su entrambi i lati. Fino alla sospensione della linea del tram fuori terra da Duissern a Meiderich nel 2000, i tram condividevano le corsie centrali con il traffico stradale e i binari sul ponte sono rimasti fino ad oggi.Fonte: wikipedia.de