Highlight – Escursionismo
Posizione:Selva Viennese, Bassa Austria, Austria
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Stazione Centrale di Vienna (14 dicembre 2014)
Dal primo cambio di orario del 14 dicembre 2014, numerosi treni a lunga percorrenza si sono fermati alla stazione centrale di Vienna. L'intera infrastruttura ferroviaria è stata completata a dicembre 2015 e la stazione può svolgere pienamente il suo ruolo di snodo dei trasporti internazionali.
Nel 2003 il governo federale, la città di Vienna e l'ÖBB hanno firmato una dichiarazione di intenti per l'attuazione congiunta del progetto della stazione di transito di Vienna. Nel 2004 è stata indetta una procedura di esperti internazionali per il masterplan per il distretto di Vienna Südbahnhof per la progettazione del nuovo distretto pianificato.
Dal 1956 fu costruita la 3a stazione Sud. Durante la costruzione di questa fu elettrificata la ferrovia sud tra Vienna e Gloggnitz; il funzionamento elettrico iniziò con l'orario invernale 1956. A causa della costruzione della nuova stazione, il percorso della ferrovia meridionale è stato esteso in direzione dello Schweizer Garten, in modo che il punto zero della ferrovia meridionale si trovasse ora approssimativamente nell'area di Südtiroler Platz.
Testo / Fonte: ÖBB Bahnhof City
hauptbahnhofcity.wien/center/ueber-uns/geschichte-des-hauptbahnhof-wien
27 ottobre 2021
La messa in servizio è avvenuta nelle fasi di costruzione.
La prima parte è stata aperta nel 2012, con ulteriori collegamenti con la stazione centrale in funzione al cambio d'orario di dicembre 2013 e 2014.
L'inaugurazione ufficiale è avvenuta il 10 ottobre 2014
Questa è stata la prima volta che Vienna ha ricevuto un HBF
15 febbraio 2024
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Posizione:Selva Viennese, Bassa Austria, Austria
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