Ponte della Vittoria

Il Ponte della Vittoria è un ponte che attraversa il fiume Piave situato nella città di San Donà di Piave. Durante la sua storia, il ponte ha subito due ricostruzioni dovute ai conflitti della Prima e Seconda Guerra Mondiale. Il primo ponte in legno venne costruito nell'agosto del 1876 ad opera della ditta Lazzaris-Wiel; tuttavia un'alluvione del 1882 lo distrusse completamente. In seguito, nel 1884, iniziarono i lavori di ricostruzione del ponte, questa volta costruito in ferro e sorretto da quattro pile di colonne in muratura. Durante la Seconda Guerra Mondiale, il ponte venne nuovamente distrutto da un bombardamento aereo angloamericano nell'ottobre del 1944. I lavori di ricostruzione iniziarono nel 1946 e vennero portati a termine nel 1950, ribattezzandolo "Ponte della Vittoria" ossia il ponte giunto fino ad oggi. Ponte della Vittoria attraversa il fiume Piave e la SS14 che transita sul ponte funge da collegamento principale tra il comune di San Donà e quello di Musile.

Il Ponte della Vittoria, su Via XXIV Maggio, è un ponte a capriata che attraversa il fiume Piave collegando il comune di San Donà e quello di Musile. Durante la sua storia, ha subito due importanti ricostruzioni dovute ai conflitti della Iª e IIª Guerra Mondiale.Il primo ponte in legno venne costruito nel 1876 ad opera della ditta Lazzaris-Wiel; tuttavia l'alluvione del 1882 lo distrusse completamente. Con i lavori di ricostruzione del 1884, venne eretta la prima struttura in ferro sorretta da quattro pile di colonne in muratura. Nel novembre del 1917, dopo la sconfitta di Caporetto, l'esercito italiano si vide costretto a farlo saltare per impedire l'avanzata dell'esercito austro-ungarico. Nel 1920 iniziò la ricostruzione ad opera della ditta Badoni-Bellani-Benazzoli. Al ponte venne dato il nome di Emanuele Filiberto di Savoia. Fu inaugurato il 12 novembre 1922 alla presenza del Patriarca di Venezia e del Duca d’Aosta. Durante la Seconda Guerra Mondiale, nell'ottobre del 1944, il ponte venne nuovamente distrutto da un bombardamento aereo angloamericano. I lavori di ricostruzione iniziarono nel 1946 e vennero portati a termine nel 1950, ribattezzandolo Ponte della Vittoria.La struttura attuale è costituita da quattro travate di acciaio di colore blu (indipendenti una dall'altra) sostenute da tre piloni in muratura. È lungo 210 metri e largo circa 12 metri, compresa una pista per il transito di pedoni e biciclette su entrambi i lati. Negli anni 2000, ha subito un restauro cromatico curato dall'architetto Ettore Sottsass. Sotto di esso sorge l'area golenale con l'ampio Parco Fluviale e chioschi.

Il Ponte della Vittoria, che attraversa il fiume Piave visto dal lato di Musile di Piave.