Brv cez Sočo

Un percorso faticoso per due anziani. Sentieri forestali in parte con sassi, lungo tratto di strada. L'accesso alla cascata dalla montagna è sbarrato con rami in modo da potervi accedere dalla valle. Ma ne vale sicuramente la pena. Bel tour per esplorare le caratteristiche del paesaggio.

Il ponte di Napoleone vicino a Kobarid è un ponte di pietra sulla gola del fiume Isonzo a est di Kobarid. Si è formata nel punto in cui il fiume Soča è spremuto per l'ultima volta in una stretta gola prima di attraversare la pianura del bacino di Kobarid. Il ponte ha preso il nome dal fatto che le truppe francesi lo attraversarono durante la conquista di Napoleone. Il primo ponte conosciuto in questo sito fu il ponte veneziano in legno, demolito nel 1616. Nel 1750 fu costruito un nuovo ponte Napoleone in pietra. Questo fu estratto dalle truppe austriache in ritirata durante la prima guerra mondiale e dopo la guerra gli italiani costruirono il ponte esistente. Durante la seconda guerra mondiale, il ponte ha svolto un ruolo importante nella battaglia per la difesa della Repubblica di Kobarid.

Durante l'occupazione italiana della Primorska (1918-1943) e successivamente in Jugoslavia, la stretta gola dell'Isonzo sopra il ponte rappresentava l'idea di allagare la gola e costruire una centrale idroelettrica sull'Isonzo vicino a Kobarid. Gli italiani avevano già iniziato la costruzione dei lavori preparatori (costruzione di una nuova strada Kobarid-Bovec nell'attuale sito sopraelevato), ma la guerra ha superato i loro piani. Dopo la seconda guerra mondiale, la Jugoslavia ha cercato di realizzare i suoi piani, ma dopo una rivolta demografica e la catastrofe di Longarone (Italia) nel 1963, le attività sono state interrotte e l'alto fiume Isonzo fino a Most na Soči è stato dichiarato un ambiente non arginato.

Attualmente, il ponte ha il ruolo di collegare Drežnica e Smasti con l'area circostante con Kobarid e rappresenta un collo di bottiglia sulla strada locale, soprattutto durante la stagione turistica, quando ci sono molti pedoni. Di tanto in tanto ci sono anche salti per l'Isonzo, anche se questi sono più comuni a Kanal e Most na Soči.

Merita sempre una visita